Aston-Passion

Une petite mésaventure pour commencer l'année:


Voulant faire un petit tour avec ma V8S roadster, je me suis dit qu'avant de la prendre j'allais contrôler le niveau d'huile moteur surtout que je ne m'en suis pas servie depuis un bon moment.


Comme il est prévu dans le manuel, je dévisse le bouchon avant de mettre le moteur en marche pour regarder si un peu d'huile est visible sur le bas de la jauge.


Pas d'huile visible! Pas grave, je vais rajouter un peu d'huile! Et vas y que je rajoute progressivement de l'huile et toujours pas d'huile visible sur l'extrémité de la jauge! J'ai fait la manip une 10zaine de fois en rajoutant chaque fois un peu d'huile. Je commençais à m'inquiéter!


Je ne voulais pas démarrer la voiture de peur d'abîmer le moteur s'il manquait de l'huile! Au bout de 3 litres ajoutés j'ai fini par voir un peu d'huile sur le bout de la jauge! Ouf!


Je me mets donc au volant de ma belle et je fais la manip prévue comme d'hab! Moteur en marche à 2000 tours pendant 20 secondes puis attente de 30 secondes moteur arrêté avant de redévisser le bouchon! Je nettoie la jauge avec un chiffon propre et je revisse à fond le bouchon puis je le retire à nouveau pour contrôler le niveau et là, mauvaise surprise, le niveau d'huile a dépassé largement le max sur la tige de la jauge!


Je suis bon pour acheter un aspirateur d'huile moteur pour remettre le niveau d'huile correctement!


Ce n'est pas la 1ère fois que je contrôle mon niveau d'huile et je ne comprends pas ce qu'il s'est passé.


Quelqu'un a -t-il déjà eu ce genre de mésaventure?

Pour contrôler le niveau de huile sur un V8 : démarrer le véhicule (moteur froid), accélérer de façon continue pour être à 2500tr/min pendant 20 secondes. Couper le moteur et attendre 30 secondes, puis contrôler le niveau qui doit être juste sous le max.

A froid, sans avoir démarrer le moteur, il est normal qu il n y ait aucune huile sur la jauge, puisque la V8 est à carter sec et que l huile ne monte que lorsque le moteur tourne

Si le V8 n'a pas tourné depuis longtemps toute l'huile de la réserve est progressivement redescendue dans le bas du moteur via les jeux de fonctionnement des pompes à engrenages.


Donc, à moins qu'il y ait une grosse flaque d'huile sous la voiture, l'huile est toujours là

Pour vidanger ( IMPERATIVEMENT ) le trop plein il y a un bouchon fileté en bas de la réserve, mais faut déposer la plaque de protection inf. moteur pour l'atteindre.


Pour toi le mieux est effectivement un petit aspirateur à huile.

007Q a écrit : 03/01/2021

Pour contrôler le niveau de huile sur un V8 : démarrer le véhicule (moteur froid), accélérer de façon continue pour être à 2500tr/min pendant 20 secondes. Couper le moteur et attendre 30 secondes, puis contrôler le niveau qui doit être juste sous le max.

A froid, sans avoir démarrer le moteur, il est normal qu il n y ait aucune huile sur la jauge, puisque la V8 est à carter sec et que l huile ne monte que lorsque le moteur tourne

Dans le manuel de la V8S il est indiqué de vérifier s'il y a de l'huile sur l'extrémité de la jauge avant de démarrer le moteur. S'il y en a, il faut entreprendre la procédure comme tu l'indiques.

AST a écrit : 03/01/2021

Pour vidanger ( IMPERATIVEMENT ) le trop plein il y a un bouchon fileté en bas de la réserve, mais faut déposer la plaque de protection inf. moteur pour l'atteindre.


Pour toi le mieux est effectivement un petit aspirateur à huile.

AST a écrit : 03/01/2021

Si le V8 n'a pas tourné depuis longtemps toute l'huile de la réserve est progressivement redescendue dans le bas du moteur via les jeux de fonctionnement des pompes à engrenages.


Donc, à moins qu'il y ait une grosse flaque d'huile sous la voiture, l'huile est toujours là

Pas de gouttes d'huile sous la voiture! J'ai un carton pour vérifier. C'est pour çà que çà m'a étonné de devoir ajouter autant d'huile.

C'est exact, de mémoire, que le manuel V8V dit d'abord de regarder s'il y a trace d'huile à l'extrémité de la jauge......et ne dit pas quoi faire s'il n'y en a pas !


Cela m'était arrivé aussi à l'époque, sans toutefois rajouter de l'huile.


SI pas de trace sur la jauge ni au sol c'est que toute l'huile est dans le bas du moteur.



Ne tarde pas trop à retirer l'huile en surplus..... avant qu'elle descende dans le bas du moteur, car c'est là, je pense, qu'il y a un vrai risque pour le moteur.


Sinon fais tourner le moteur régulièrement en attendant

Après un arrêt prolongé si tu ne vois pas d'huile dur la jauge, sauf à ce que tu aies une grosse fuite et l'huile par terre, tu lances la procédure de réamorçage de la pompe à huile puis tu démarres normalement pour vérifier le niveau tout simplement.