Aston-Passion

Bonjour



Ma batterie s'est vidée suite au fait d'avoir laissé mes feux de position allumés toute une nuit. J'ai rechargé la batterie le lendemain avec un chargeur et toutes les fonctions qui s'étaient déasctivées se sont réactivées sauf le lève vitre électrique de la porte droite et donc la capote de de toit électique qui ne marche plus car la vitre ne descend pas . Y a t-il moyen de reprogammer sans passer chez Aston ? (j'ai aussi essayé de vérifier le fusible mais je n'ai pas trouveéle boitier de fusibled en bas près des pieds du passager (cf notice) ?



L'affichage de la vitesse est aussi resté en anglais ? Y a t-il une manip pour le repasser en français ?



Merci de votre aide



xavier

Bonjour


Étonnant que seule la vitre droite te pose problème après une coupure d’alimentation



Voila la procédure pour réinitialiser le module lève vitre:


Réinitialisation des vitres
Contact mis et portes fermées, faites descendre la vitre à fond tout en restant appuyé sur le bouton de lève-vitre 5 secondes.
Ensuite actionner le bouton vers le haut, une nouvelle fois à fond en y restant une nouvelle fois 5 secondes.
En prêtant attention, vous pourrez entendre un petit "click".
Cette manipulation est à refaire pour chaque vitres
(La réinitialisation permet aux vitre de descendre de quelques millimètres à l’ouverture et à la fermeture des portes)

Réinitialisation des sièges
Les sièges peuvent également nécessiter une réinitialisation lors du changement de la batterie.
Une fois le contact mis, actionner le siège en avant à fond et vers le haut puis actionner l’arrière de l'assise à fond vers le haut.
Ne pas s’inquiéter si cette opération nécessite plusieurs essais avant de fonctionner, nos anglaises sont des fois un peu rebelles.

Même remarque que Franck: étonnant que tu n’ai problème qu’avec une seule vitre. ?

Là je n’ai pas trop d’idée.


Si suite à cette coupure l’affichage numérique de vitesse est repassé en miles/h , je crois que tu peux repasser en km/h via l’ordi de bord. Pas chez moi pour être affirmatif.

Pour repasser de MPH a KPH il suffit d'appuyer simultanément sur le bouton "read" l’extrémité du commodo gauche.

Si le problème se pose sur une seule vitre en effet c'est soit le moteur

Soit le contacteur

Pour cette deuxième hypothèse c'est facile de lever le doute, il suffit d'inverser le droit et le gauche

Même problème sur titine... Elle a pas aimé le confinement, je crois, et le lève-vitres côté passager ne répond plus... Même après la procédure de réinitialisation (merci les copains! ). Quelqu'un a une idée du prix d'un moteur de lève-vitres?...

Je n'imagine pas qu'un moteur électrique soit mort à cause d'un manque de courant



Dans les deux cas ci dessus la panne arrive après un très long moment d'inactivité. Je vérifierai donc en premier si le rotor ou les charbons ne sont pas collés

salute à tous, j'ai eu exactement le mème problème sur le Roadster, aprés un mois sans conditionneur, elle a démarré mais vitre droite et capote bloquée... je suis aller voir nos amis de AP bordeaux et en 5 mn Sergio avait remis de l'ordre ....dans tout ça avec un grand sourire et une remontrance de Dominique Dietch... maintenant je conditionne .... plus de problème !pace!

Paspoil a écrit : 17/07/2020

Je n'imagine pas qu'un moteur électrique soit mort à cause d'un manque de courant



Dans les deux cas ci dessus la panne arrive après un très long moment d'inactivité. Je vérifierai donc en premier si le rotor ou les charbons ne sont pas collés

Étonnant que pour toutes les personnes concernées ce soit le côté droit..


Un pb de soft ou de perte de mémoire ne serait pas surprenant

Merci à tous pour vos réponses


Une reprogrammation chez Aston Rive Gauche à Paris (gratuite je dois le souligner !) a été faite et tout est rentré dans l'ordre ,


Cela a pris 20 minutes



Xavier