Aston-Passion

Bonjour à tous, je me débats avec un pb de buée persistante dans les optiques av lors des sorties nocturnes. Cela affecte la puissance d'éclairage. J'ai lu que l'on pouvait installer des absorbeurs d'humidité. Quelqu'un peut il me donner le mode opératoire?


MERCI

Un poète a dit "elle a les yeux embués lorsqu elle regarde au loin sa terre natale"


En fait la buée est "normale" dans tous les feux Aston (sauf la db7 il me semble)


Pour y remédier : mettre des sachets de gel de silice derrière les ampoules, dans le phare.

Dans la Vantage, il faut passer par la trappe située au niveau de l arche de roue

Tu trouveras toutes les infos utiles là :



https://astonpassion.com/viewtopic.php?t=5665

La buée est effectivement absente dans les phares de la DB7, mais pour cela il faut que le circuit de climatisation soit en état, car ils sont en fait climatisés....

Vitalis a écrit : 24/04/2020 La buée est effectivement absente dans les phares de la DB7, mais pour cela il faut que le circuit de climatisation soit en état, car ils sont en fait climatisés....

du coup, comme la clim est HS dans 9 DB7 sur 10, on peut dire que la buée c est dans toutes les Astons modernes..

007Q a écrit : 24/04/2020

Vitalis a écrit : 24/04/2020
La buée est effectivement absente dans les phares de la DB7, mais pour cela il faut que le circuit de climatisation soit en état, car ils sont en fait climatisés....

du coup, comme la clim est HS dans 9 DB7 sur 10, on peut dire que la buée c est dans toutes les Astons modernes..

Ben pas la mienne.

C'est un coup bas indigne entre confrère.........


Comme celle de Serge, et celle de Lionel, et beaucoup d'autres, la mienne fonctionne très bien, donc pas de buée..... A tel point que cela semble faire quelques jaloux au sein de cette noble assemblée

oui , une espèce de complot!!!!!

merci de me donner l'occasion de ressortir mon logo

Bon les copains, complot ou pas tout ceci est un faux débat : il n'y aura pas de buée dans les phares des DB7 même si la clim n'est pas opérationnelle.


il suffit en effet que la ventilation des phares soit faite avec de l'air NON prélevé dans le compartiment moteur.



Pour mémoire le raccordement du kit de ventilation proposé pour les DB9 (jusqu'à MY 2012) est réalisé AVANT l'évaporateur de la clim.


Pour la DB7 je ne sais pas : Serge ton avis ?