Aston-Passion

Bonjour à tous , j aimerai savoir si il est possible de remplacer les diodes des phares avants , rien de grillé pour l’instant mais je me posais simplement la question au cas où

Merci

les leds peuvent se réparer, il y a un tuto pour les membres du club, mais c'est assez technique puisqu'il faut ouvrir le phare et savoir utiliser le fer à souder

007Q a écrit : 26/03/2019 les leds peuvent se réparer, il y a un tuto pour les membres du club, mais c'est assez technique puisqu'il faut ouvrir le phare et savoir utiliser le fer à souder

Je n’ai pas accès à cette rubrique , mais bon...... le soucis c est de retrouver les meme diodes , couleur, forme

Ou peut-on en trouver?

Bonjour philou si tu deviens membre actif tu pourras avoir accès à toutes les rubriques et trouver réponses à tes questions.

Pas de souci de mon côté, mais si ça arrive de casser un phare, je me poserai aussi la question du bris de glace et phares pour voir si c'est couvert ou pas pas l'assurance

pour ma part, je regarderais en bris de glace ou je chercherais un phare d'occasion (que j'ai déjà d'ailleurs), parce que la réparation n'est pas des plus facile

franck_lyon a écrit : 26/03/2019 Pas de souci de mon côté, mais si ça arrive de casser un phare, je me poserai aussi la question du bris de glace et phares pour voir si c'est couvert ou pas pas l'assurance

Le Bris de glace n’est valable que sur les éléments vitrés , donc pas pour les phares et les rétroviseurs , j’ai déjà testé , d’ou ma demande.

Il faut ouvrir le phare et dessouder la led, pour en souder une nouvelle.Pour la couleur, il faut faire des essais, car même sur 2 lots de phares différents, il y a des différences de couleurs.Un puriste change les 2 phares en même temps, pour avoir la même couleur.Moi, j ai un phare en réserve au cas où, mais seulement un passager.

Les phares d occasion sont très dur à trouver : beaucoup de phares anglais et 2 générations de phares avec des anneaux de lentilles différents et ensuite, il y a des phares avec xenon (ballast et lave phare) et sans xénon (pas de ballast et pas de lave phare)

Pour les phares anglais, sur les coupes 406 qui ont une lentille mais pas de xenon, il suffit de retourner la plaque qui forme le faisceau du code et il devient français.


Pas facile mais intéressant coté tarif.


Je ne sais pas di on peut faire pareil sur un phare RHD.

Bonjour,

Pourriez vous, svp, me communiquer le lien vers le fameux topic du démontage et remplacement LED ?

Merci d’avance

A+