Aston-Passion

Ca date mais ça fait du bien de se rappeler les performances de cette fabuleuse GT :






Soit en image :

Voilà pourquoi ici, beaucoup se sont rapproché d'une R8 pour prendre une Aston.



Après, en R8, tu roules en Audi, en Aston, tu roules en Aston

Enfin la R8 qui est sur la photo....elle met une misère à la DBS.....

Par contre point de vue émotion.... yapafoto

La R8 du concours, c était la première : 420cv contre 517 pour la DBS... ça fait 100cv d écart quand même...celle en photo est la version V10 qui est arrivée après : à mon avis, elle lui met la pâtée

007Q a écrit : 15/03/2019
La R8 du concours, c était la première : 420cv contre 517 pour la DBS... ça fait 100cv d écart quand même...celle en photo est la version V10 qui est arrivée après : à mon avis, elle lui met la pâtée

C'est surtout la dernière version, et pas la première à moteur V10 : la première version a existé en V8 et en V10. La deuxième génération (comme sur la photo donc) n'était plus qu'en V10.

Même si je ne suis pas fan de la ligne, je dois avoir que ce moteur a l'air fabuleux et chante bien ...

leger...vraiment tres leger !


perf du V10 525 a peine superieure 22.1 contre 22.3s au 1000m, freinage identique...reprises un peu superieures


par contre sur circuit...elle est 30 cms plus ramassée et 70kgs plus legere.


http://www.zeperfs.com/duel1683-2810.htm

les gars, ils boostent maintenant leur R8 à coup de turbos et atteignent 1000cv avec des R8 première génération....


mais la performance ne fait pas tout, et la R8 ne m'a jamais intéressée

La R8 est une auto particulièrement aboutie et performante surtout les dernières générations, mais d'une fadeur ! sans âme, moche, insipide.

Pour avoir faits quelques tour de piste avec une R8 première génération elle ne m'a procuré aucune sensation. Bien fade en comparaison à la F430



C'est sûr que la version V10 doit vous coller au siège, mais je reste dubitatif quant à la ligne. Les goûts et les couleurs ...

Je me suis souvent demandé si les performances officielles de la DBS n'étaient pas un peu exagérées.


Une "anomalie" en particulier sur zeperf :



DBS boite manu: 0-200kmh en 13.2s


Vanquish 2 573cv boite auto : 0-200kmh en 14.3s


V12 Vantage boite manu : 0-200kmh en 14.5s



Comment est-ce possible ?


Ma conclusion est que les vrais chiffres à considérer pour la DBS sont ceux de la V12 Vantage.