Bonjour,
J'ai craqué fin d'année...j'offre à ma V8V une nouvelle peinture.
Les problèmes qu'elle avait : Les deux points de rouille (corrosion, c'est de l'alu je crois?) sur les deux portières près des serrures (classique), rayure mal réparée aile AVD, et après...l'ensembles des petits impacts gravillons de 10 ans d'age...
Puis, deux semaines avant de l'envoyer, une rencontre avec un sanglier fou la nuit a achevé de justifier l'opération. Ce cochon, au sens propre, m'a cassé le pare chos et en domagé l'aile AVD...le tout légèrement quand même (réparable), mais quand même.
Alors j'ai descendu la titine dans la région lyonnaise, ou j'ai de la famille extrêmement compétente dans la carrosserie et la peinture et la mécanique auto...et la restauration de voitures, chez un carrossier ami de la famille, carrossier tip top qui est capable de refaire de A à Z des voitures anciennes à l'état d'épave en bêtes à concours raides de neuf.
Le tout avec un travail fait dans les règles de l'art (non pas la truelle et le mastic...).
Bref au programme :
[ol][li]Réparation par choc et aile cassée par ledit sanglier[/li]
[li]Reprise de tous les petits défauts (corrosion et impacts)[/li]
[li]changement quelques pièces dont les "ailettes" chromées aston (astonmartinbits...le moins cher, bon plan)[/li]
[li]Peinture Jantes[/li]
[li]Peinture carosserie[/li]
[li]Vernis[/li]
[li]Sèchage 21 jours (règle de l'art...pour intégristes)[/li]
[li]Poli lustré intégral[/li]
[li]Traitement céramique intégral[/li]
[/ol]
On en est la aujourd'hui :
