Aston-Passion

Bien le bonsoir mes chers Vanquishiens !



Il y a déjà plus de 6 mois, je vous avais fait par de mon esprit cartésien entre DB7 Vantage et Vanquish non S...



Aujourd'hui, comme le prix de la DB7 a apparemment augmenté considérablement, je compte donc plancher sérieusement à voir de plus prêt une Vanquish non S.



J'ai beau réfléchir, la Vanquish n'a toujours pas quitté mon esprit...



Comme durant cette été je passais à 2 pas de Monaco, j'en ai profité pour passer voir 2 concessions, qui proposaient chacune des Vanquish non S...



Ayant fait l'erreur de passer à l'improviste, un concessionnaire venait d'en vendre 1, puis l'autre était en révision chez AM... Fort dommage pour moi !!!



Néanmoins, j'ai pu en voir 1 passer furtivement sur Monaco, elle était splendide... C'était pour moi une première rencontre, certes frustrante...



Du coup, je vais m'organiser un petit séjour sur Paris pour passer en concession et voir une Vanquish chez AM... Et me faire une idée plus concrète...



Je n'arrive pas à trouver sur le forum les points à vérifier ?



Néanmoins, je vous fait part de ma check list ci-dessous, accompagnée des options qui m'intéressent :



- Changement bobines + bougies tous les 30 000 km


- Vérifier la clim


- Embrayage


- Capteur boite changé ?


- Suspension déjà changée ?


- Hydraulique + Freins / plaquettes déjà changé ?


- Pompes à essence déjà changé ?


- Pneus


- Jamais repeinte ?


- Jamais accidentée ?


- Vérification chaine de distri (pompe à eau tous les 80 000 km) ?


- Volant moteur déjà changé ?



- Housse incluse


- Historique complet


- livret + notice utilisateur + conditionneur inclus ?


- Option 2 + 2 indispensable


- Option radar de recul


- Option audiophile (non indispensable mais agréable)


- Option GPS



Qu'en pensez-vous ?



Merci par avance !

Si tu passe chez AP Paris il en ont une c était la mienne plus d'infos en Mp si tu le désire

Si tu t'intéresses à celle d'AM Paris, c'est l'ex de Dominique (Fiorano sur le forum), tout a déjà été fait sur l'auto avec le démarreur dernièrement et bobines/bougies.


L'embrayage avait déjà été changé. Très rare dans cette teinte Canna di Fucile.

Tu oublie disques avant et plaquettes

Wow !



Le monde est petit chez Aston, j'adore...



Les choses sont tellement plus simple à faible exemplaire : tout le monde se connait...



Bon, je vais aller la voir, en espérant que personne ne la prenne avant...

Cela signifie que que mon 1er mail récapitule bien les points principaux à voir en général pour ce type de véhicule ?