Aston-Passion

Une vidéo récente et rare

Superbe vidéo,

Un peu a l'étroit la DB7 sur une si petite route !


Après la prodrive 001...

Voici le prototype NPX en vidéo

Vous noterez les magnifiques jantes BBS, les rétros du proto qui n'étaient pas ceux de la CX / XJ220 / lotus esprit et surtout le moteur...


@ 2 minutes

S'il s'agit bien d'un AJ16, à moment donné il me semble voir un turbo sous les collecteurs d'échappement côté droit du moteur ( le compresseur est à gauche)

Et les gros tubes inox sont assez caractéristiques d'une admission boostée


Enjoy

Une vraie pépite cette vidéo.


Pourquoi y a-t-il eu un turbo ?



Je me souviens qu'ils avaient un gros problème de place et qu'ils ne pouvaient plus fermer le capot. Peut être que l'idée du turbo à la place d'un volumineux compresseur volumétrique ( ) en est la raison ?

tu l'as vu aussi je ne suis pas fou


Le 6 en ligne est incliné vers la droite, et l'échappement est à droite, ce qui ne laisse pas beaucoup de place pour un turbo et la chaleur qu'il dégage


Peut- être est- ce la raison du choix du compresseur qui est placé de l'autre côté, outre le fait qu'Aston a plus une culture compresseur que turbo ref aux sublimes V550 et V600 et leurs doubles compresseurs


Un certain nombre d'éléments a changé de côté sur la version définitive, notamment le vase d'expansion

Je l'ai lu dans ce super ouvrage mais je ne l'ai pas sous la main et je ne me rappelle plus de ce choix turbo/Compresseur.


https://www.amazon.fr/Aston-Martin-DB7-Complete-Story/dp/1861268238?ie=UTF8&dpID=51aQCVUjfHL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR119%2C160_&refRID=1V5E4K2B3VV5Z6TRFYMG&ref_=pd_sim_14_2

Pour mémo



En bonus on y voit la mienne, héhé

Oui ça ressemble bien a un turbo suivi d'un échangeur air/eau.

ASTON20100 a écrit : 22/06/2016


En bonus on y voit la mienne, héhé

Celle que conduit Timothy Dalton ?