Aston-Passion

Bonjour à tous,



je ne sais pas trop où mettre ce post pour avoir vos avis et peut être aides sur ce sujet.


Donc pour faire simple, le 31 mars, je rentre de l'entretien de ma DB9 de chez Aston bruxelles.


Au bout d'une heure de route, je fais une pause 10min pour prendre un café et faire le plein.


Je démarre , fais marche arrière et au moment où j'appuie sur D pour repartir, la voiture cale.


La voiture n'a jamais voulu repartir. le moteur de tourne pas du tout même avec le démarreur.


Il y a bien de l'huile dans le moteur.


La voiture est reparti sur plateau chez Aston à Bruxelles.


Là ils ont testé:


-la batterie: OK


-huile ok (sans particule dedans)


-démarreur ok


-chaine de distribution ok


-le moteur de tourne pas dans les 2 sens.


-boite auto ok


là ils ont sorti le moteur boite etc de la caisse.


-volant moteur ok



J'ai demandé un contrôle endoscopique par les trous des bougies


J'avoue que là je commence à paniquer un peu... car aucune prise en charge du garage...


Des idées sur le problème? Que faire? des recours ? La voiture a 104000kms mais elle a toujours très bien tourné.


Bref... un peu perdu là...


Merci d'avance pour vos réponses


Yann

A priori dans ta description, pas de bruit suspect au moment du blocage, juste un calage donc ?


Si tu précises "volant moteur" ok c'est qu'ils ont désaccouplée la boite du moteur non ? la boite... elle tourne ? elle est sur quel rapport ?

Bonjour Snoopy12, Ouille, je suis passé par là (J'y suis encore dedans)et je te comprends !!!!!!



Proposition très con de ma part car ils ont du faire les vérifications, Un fusible peut être ?

Ben si le moteur est sorti de la caisse, désaccouplé de la boite et qu'il ne tourne pas!!!! ça sent la rupture d'une pièce mécanique quelque pars......(bielle, piston ou vilebrequin)

m.....



tiens nous au courant et courage

Une dépose du carter d'huile moteur permettra de savoir ce qu'il en est et ça n'est pas bien long si le moteur est a terre.

Très curieux ce qui t' arrive!


Quand même une très forte probabilité que ton problème soit lié au passage chez le concessionnaire, quel type de révision ont-il fait ?


Maintenant, si c'est le cas, la difficulté va consister à faire admettre la responsabilité du garage...

Coup dur semble t il !



Désolé, pas d'expérience ou de stat à ma connaissance sur la base de ces symptômes.



Le démarreur entraînait il le moteur en rotation, bien que celui ci ne démarre pas ?



AM Bruxelles te dira vite quels sont les dégâts à ce stade de dépose avancée .



Espérons qu 'une cause précise soit identifiée puis qu'elle soit traitée radicalement, sans risque de récidive.



Courage et bonne chance pour que la douloureuse ne le soit pas trop



Tiens nous informé STP

serrage au niveau pistons mais exceptionnel comme panne sur un v12 mais en general cela bloque le moteur


et pas forcement besoin de tout sortir pour le constater et ils ont du le verifier

Alors pour essayer de répondre à tous:

S ils ont réussi à vérifier la boîte et le volant moteur avec 17h de main d œuvre ... J espère qu'ils ont fait le test moteur "déconnecte" du reste.

Pour la prise en charge. Ils sont complètement fermes à la discussion. Ils ont fait la petite révision donc ils disent qu il n y a aucun lien... Que le niveau d huile est bon avec la bonne huile.

Pour l huile ils ont regardé s ils trouvaient des particules dedans et rien.

J ai un peu de mal car je n ai pas trop de nouvelles de leur part, alors que ça fait un mois qu elle est bloquée chez eux.

Pour vérifier les soupapes et l interieur ils n ont pas pensé à regarder avec un endoscope. Même mon petit garagiste du coin a trouvé que c était à faire des le départ .

Bref...

Pas rassuré