Aston-Passion

Bonjour à tous, un ami est sur cette auto, entretien aston lux, ils prennent le malus éco à leur charge et révision geneve pour la vente.

Merci

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29116521.html

Connais pas mais attention à l'annonce, par exemple 426cv ce n'est pas possible en 4.3l

Donc gaffe au reste de la description

L'annonce précise en 390ch en titre.



L'intérieur est très beau . Les cuirs presque trop beaux non ? 49000km et le siège conducteur semble neuf...


Le volant alcantara est très confortable à ce qu'il se dit.



Le pommeau de vitesses n'est pas celui de la V12V ?



Malus éco ? Elle n'est pas française ?

Ce roadster ne me dit rien.

A première vue on dirait un peu une N400 Roadster mais étant donné qu'elle n'a pas les feux arrières blancs ce n'est pas possible.



Sinon la config est sympa, millésime 2008, boite méca avec l'intérieure Bitter Chocolate.



Par contre, c'est une voiture qui a subit pas mal de petites modifications :


Volant et colonne de direction en alcantara pas d'origine AM


Bas de caisse N400


Levier de vitesse DBS / V12 Vantage


Jantes Pack Sport. Voir si elle est effectivement équipée du Pack Sport d'origine. Numéro de châssis pour contrôle ?


Console centrale Carbone


Il faut voir ce que tout cela cache. Est-ce juste un ancien propriétaire qui a voulu se faire plaisir ou des caches misère ?

Julien a écrit : 26/01/2016

L'annonce précise en 390ch en titre.



L'intérieur est très beau . Les cuirs presque trop beaux non ? 49000km et le siège conducteur semble neuf...


Le volant alcantara est très confortable à ce qu'il se dit.



Le pommeau de vitesses n'est pas celui de la V12V ?



Malus éco ? Elle n'est pas française ?

Oui pommeau de vitesses de la V12V et jante de la 4.7L, avec le volant et le support en alcantara cette voiture à subi des transformation donc possible aussi pour le moteur à 426Ch!!!!!!!!


vu la localisation du vendeur je penche pour une provenance italienne.....

Nours71 a écrit : 26/01/2016

Julien a écrit : 26/01/2016

L'annonce précise en 390ch en titre.



L'intérieur est très beau . Les cuirs presque trop beaux non ? 49000km et le siège conducteur semble neuf...


Le volant alcantara est très confortable à ce qu'il se dit.



Le pommeau de vitesses n'est pas celui de la V12V ?



Malus éco ? Elle n'est pas française ?

Oui pommeau de vitesses de la V12V et jante de la 4.7L, avec le volant et le support en alcantara cette voiture à subi des transformation donc possible aussi pour le moteur à 426Ch!!!!!!!!


vu la localisation du vendeur je penche pour une provenance italienne.....

Mouai m'enfin si elle a des jantes de 4,7L, un pommeau de vitesses V12V un volant en alcantara, des bas de caisses N400, et que le vendeur a fait modifier le 4,3L en 4,7L, je pense que ça vaut un poil plus de 59000€ non ? A voir...

Merci pour vos réponses, je vais me procurer le numero de chassis afin d avancer sur cette voiture

Pour précision, les jantes ne sont pas la dotation exclusive des 4.7 L, mais faisant partie de l'option Pack sport des certains modèles de la gamme comme la 4.3 L ou la DB9.



Adrien Dutour l'a d'ailleurs évoqué dans son post.

V8Roadster a écrit : 26/01/2016

Nours71 a écrit : 26/01/2016

Julien a écrit : 26/01/2016

L'annonce précise en 390ch en titre.



L'intérieur est très beau . Les cuirs presque trop beaux non ? 49000km et le siège conducteur semble neuf...


Le volant alcantara est très confortable à ce qu'il se dit.



Le pommeau de vitesses n'est pas celui de la V12V ?



Malus éco ? Elle n'est pas française ?

Oui pommeau de vitesses de la V12V et jante de la 4.7L, avec le volant et le support en alcantara cette voiture à subi des transformation donc possible aussi pour le moteur à 426Ch!!!!!!!!


vu la localisation du vendeur je penche pour une provenance italienne.....

Mouai m'enfin si elle a des jantes de 4,7L, un pommeau de vitesses V12V un volant en alcantara, des bas de caisses N400, et que le vendeur a fait modifier le 4,3L en 4,7L, je pense que ça vaut un poil plus de 59000€ non ? A voir...

Le plus probable étant qu'il est fait installer un kit moteur N400 plutôt qu'un nouveau V8 4.7L....

Facile à voir, le cache culbuteur doit être noir en lieu et place du gris alu/magnesium d'origine