Aston-Passion

Bon les gars vous allez croire que j'ai fumé mais j'aimerais bien avoir votre avis.

Au démarrage (V12VSR), j'ai une bande son comme des voitures qui font du circuit et à la fin comme une liesse et des applaudissements. Ce n'est pas très fort et ça ne dure pas très longtemps, j'ai l'impression que c'est quand le bouton Sport est enfoncé et que ça passe par les haut-parleurs même sono éteinte. Bizarre non ? Avez-vous eu la même expérience ou est-ce que je dois aller voir un psy ?

Parle en à Fozzie..... où à ton ORL.....



tu peux l enregistrer et le même sur le site???

Je crois que l'enregistrement ne va rien donner parce que le bruit de l'échappement va couvrir allègrement la bande son "d'accueil". On l'entend en live mais il faut tendre l'oreille, c'est un bruit de fond assez subtil.

Quand tu démarres, tu attends bien que que tous les checks soient faits avant d'enfoncer plus profond l'ECU ?


Comme tu l'auras remarqué, lors de la mise du contact, il y a certains systèmes qui se mettent en marche, dont le compresseur qui sert piloter les valves etc....

J'enfonce l'ECU en une fois. Il faut préchauffer comme avec un Diesel ?

Édit : je viens de vérifier le manuel et le "System Check" se fait automatiquement au démarrage, pas besoin d'attendre.

Oui le system check se fait automatiquement au démarrage, mais certain cycles de test nécessite quelques secondes (niveau d'huile par exemple ne peut pas être fait correctement si le moteur est en train de brasser l'huile)


En plus du check il y a une mise sous tension de certains éléments qui ont besoin de quelques secondes pour être prêt: Exemple le temps que la pompe charge la réserve d'air pour les valves



En tout cas chez Auto Perf ils conseillent:


Enfoncer l'Ecu jusqu'à raz la console et relâcher, l'Ecu reste dans cette position et le check se lance.


Quand l'écran du check annonce "OK" enfoncer complètement l'Ecu pour lancer le moteur

Note bien qu'il y a pire comme hallucinations

Ok merci Franck, je vais essayer. Je ne sais pas si le mode démarrage diffère entre la V12VS et la V12V. Mon manuel dit bien que la voiture ne démarre pas tout de suite après avoir enfoncé l'ECU à fond, le temps de faire le "Système Check" donc sur la S ils ont peut-être intégré cela au démarrage avant de lancer le moteur quand on appuie à fond ? Bon ça n'explique pas mon bruit bizarre type 24H du Mans. Il faut peut-être que j'aille voir un psy, ce n'est peut-être pas lié à la voiture. Une Astonite aiguë !

a ma simple connaissance les systemes d echappement dits actifs tel la type f passe par les hp de la voiture


j ai du lire cela dans une revue mais je ne sais plus laquelle? un membre en aurait il la confirmation

Je peux confirmer qu'il n'y a rien de tel sur les Aston, que les clapets actifs à l'échappement qui ne sont pas un artifice mais limitent le volume à bas régime.


Que du bio au niveau du son chez Aston ! D'ailleurs en mode Sport ou avec le fusible qui contrôle les clapets enlevé, on comprend pourquoi il n'est pas nécessaire d'amplifier le son artificiellement par les HP (comme chez Porsche par exemple qui est passé au turbo pour l'ensemble de la gamme 911, même la Carrera et sont obligés de passer par cet artifice !).