Aston-Passion

Je propose d'ouvrir ce topic afin d'échanger nos expériences (enfin, surtout les vôtres, en fait ) sur différents circuits européens


Merci de vos avis sur le circuit de Saintonge

17360 LA GENETOUZE






http://www.circuitdehautesaintonge.com

C'est un beau circuit, un peu cours, et avec des infrastructures très modernes.

c est ici où j ai conduis ma première Aston, très sympa, effectivement un peu cours mais deja un tracé un peu plus long que les circuits aux alentours me semble t il.

Bonjour à tous



des interessés pour se rencontrer et tourner prochainement, chacun a son rythme, sur le circuit de haute saintonge entre Bordeaux et Angoulème ?


il y a des sessions roulage a reserver tout au long de l'année...


Je voudrais tranquillement ""apprendre"" Martine


autrement qu'à 80km/h !



https://www.circuit-bordeaux-merignac.com/location-roulage/circuit-haute-saintonge.html



aussi avec tarif pour tout un Club...

Phil57 a écrit : 10/01/2018 Bonjour à tous



des interessés pour se rencontrer et tourner prochainement, chacun a son rythme, sur le circuit de haute saintonge entre Bordeaux et Angoulème ?

il y a des sessions roulage a reserver tout au long de l'année...

Je voudrais tranquillement ""apprendre"" Martine

autrement qu'à 80km/h !


https://www.circuit-bordeaux-merignac.com/location-roulage/circuit-haute-saintonge.html



aussi avec tarif pour tout un Club...

Il vaut mieux aller sur un autre circuit...surtout en DBS..... Le Vigean... par ex

oui mais pour apprendre Martine cela ira....


c'est à 40kms de chez moi !


et puis pour se rencontrer avec ceux de la region ?

Je peux apporter ma modeste contribution, je roule depuis bientôt 15 ans très souvent en motos et en voitures sur tous les circuits du grand sud ouest voir au delà (le Vigeant, Bugatti, Pau arnos, Haute saintonge, Nogaro, etc...) .



Je participe le 21/01 à un track days organisé par GTRS33 sur Haute Saintonge. J'ai roulé en voitures en: Cayman S, RCZ, Porsche GTS, Lotus Elise stage 2 (145 CV) et maintenant j'ai un Speedster 2.2 (Opel châssis Lotus, 160 CV) . De toutes ces autos c'est avec les light que je m'amuse le plus , les autres malgré la puissance , le poids est très pénalisant et l'agilité aussi.



Avec ton Aston tu ne prendras pas 200 à Haute Saintonge à moins de freiner très (très) tard et là tes disques/plaquettes vont prendre cher.....Maintenant cela ne t'empêche pas de t'inscrire et de rouler mais tu vas être obligé de surveiller le rétro car les moins lourdes vont "klaxonner" derrière et cela risque de gâcher un peu le plaisir de devoir te mettre hors trajectoire. Mais ce n'est que mon avis et c'est avec plaisir si tu viens que j'irai vers toi histoire de se connaître.



Et même sur des circuits plus "prestigieux" je me vois mal y rouler avec ma Vantage, à part le Bugatti, et encore une Porsche conviendrait mieux, pour le Vigeant je l'ai fait 3 ou 4 fois avec ma F430, qui est moins lourde et 500 CV, et à part dans la grande droite opposée aux stands ou je prenais 240, pas vraiment de plaisir inoubliable à part les consommables que j'ai laissé sur l'asphalte !



A plus peut être

Merci


Personne ne klaxonnera --> "Martine" fair-play :


je laisserai calmement passer la meute avec respect



D'autres "locaux" seraient interessés par cette petite sortie du dimanche 21/01 dans un cadre sympa ?


sans obligatoirement "tourner" sur le circuit.....

faut faire attention aux jolis disques en carbone/céramique........ça coûte très cher à changer

Phil57 a écrit : 11/01/2018

Merci


Personne ne klaxonnera --> "Martine" fair-play :


je laisserai calmement passer la meute avec respect


MP pour infos complementaires...



D'autres "locaux" seraient interessés par cette petite sortie du dimanche 21/01 dans un cadre sympa ?


sans obligatoirement "tourner" sur le circuit.....

Le mot Klaxonner était une image, on ne klaxonne pas sur circuit sauf urgence !