Aston-Passion

Cette boite, qui ne fait pourtant pas l'unanimité, me tente. Pour une utilisation balade de la voiture je pense qu'elle peut etre sympa.


J'en appelle aux connaisseurs : quelle difference entre la sportshift et la sportshift 2 ? Quand la version 2 est elle apparue ? est elle une vraie amelioration ?


Merci pour vos avis éclairés

Bonjour

Après avoir eu une n400 et une V8V S en sportshift 2 c est très différent

la 1, a 6 vitesses refroidie par huile et la 2, 7 vitesses refroidie par air

pour l'utilisation la 2 est plus douce par contre plus tu tapes dans les tours plus elle est rapide

de plus l embrayage s'étalonne à chaque démarrage

La sportshift 2 à vraiment bien évolué et on ressent toujours le passage des rapports moi j aime ça

une pdk ou dsg on a l impression d avoir un variateur

Merci ! et on trouve la sportshift2 à partir de quel modele ? quelle date ?

V8 Vantage S 2011

Pourtant on m'a dit que la N400 de 2008 dispose de la sportshift 2...

Non c'est une erreur, à compter de la V8S

Les gars, y a t il un moyen de savoir si on a à faire à une Sportshift 1 ou une 2 avec le numero de chassis de la voiture ?


Sinon, une sporshift1 a toujours 6 vitesses et la 2 en a 7, c'est bien ça ?

Ça m'intéresse ce post. Justement je me dirige vers une 2008- 4.7 pour la sportshift 2, et je comprends que la sportshift de la 4.3 serait la même sur la 4.7?

Sportshift 1 sur 4,3 et 4,7

La sportshift 2 est arrivée pour la version S en 2011

Et avec 7 rapports au lieu de 6