Aston-Passion

woahhhh de cette couleur, vu une en vente et "pas trop onéreuse..."

j'ai vraiment un faible pour ce modèle que je trouvais sublime à l'époque et je ne parle même pas de la V600, et cette couleur superbe!

J'ai un ami Belge (qui possède une DBS6, deux virage coupés, une virage volante et sept Lagonda, le reconnaitrez-vous ?) qui m'a causé un peu du V8 coupé. On a souvent dit qu'elle était ce que la Virage aurait dû être, qu'elle lui était supérieure etc...eh bien pour en avoir possédé une (BRG, très belle d'ailleurs, je l'ai en photo, je les mettrai) trouve plutôt qu'elle a perdu du caractère. Certes 349cv au lieu de 336 pour les premières, 310 pour les dernières (sauf LE) mais surtout 130 kgs de plus sur la balance, boite auto 4 uniquement, pont classique au lieu du semi-élleptique en alu (trop cher ?). En outre la trousse à outil de chez Casto à la place de l'Heyco... Pour ceux qui se demandait, les feux Jaffa viennent de chez GM, ce sont ceux de la Corvette C4 en euro model. On a dit aussi que les culasse vantage (selon moi moins belles, plus marquées Lagonda, fils de bougies apparents) étaient plus fiables, j'ai vu un exemplaire chez Autoperformance et une Chez Steve Hitchins MMC (la bleue vendue l'année dernière) avec toutes deux moins que 15000kms et moteurs refaits...(celle de Byron vendue il y a 2 ans, Rolls Royce Blue avait été refaite également, ainsi que celle de chez Simon Furlonger pareil http://www.carandclassic.co.uk/car/C356958)