Aston-Passion

ASTON MARTIN BRILLE EN LMGTE PRO ET LMGTE AM !







Aston Martin Racing s’est octroyé aujourd’hui les pole positions dans les deux catégories LMGTE Pro et LMGTE Am en vue des 6 Heures de Bahreïn qui se tiendront demain, avant-dernière manche de la saison 2014 du Championnat du Monde d’Endurance WEC.


Darren Turner et Stefan Mücke au volant de leur Vantage V8 N°97 ont signé leur deuxième pole position de la saison LMGTE Pro avec une moyenne sur quatre tours de 1’58″805.


De leur côté les Danois Kristian Poulsen, David Heinemeier-Hansson et Nicki Thiim ont hissé la Vantage V8 en tête de la catégorie LMGTAM Am au volantr de la N°95 en 1’59″589.


Mais ce n’était pas pour autant facile pour le duo germano-britannique de la N°97, car jusqu’au tout dernier tour de la qualification GT, la Vantage V8 était chassée par la Ferrari F458 Italia N°51 des leaders du Championnat, la paire de la Scuderia AF Corse, Gianmaria Bruni et Toni Vilander. L’Italien est même parvenu à réaliser le meilleur temps absolu du week-end en 1’58″122, mais une petite erreur du Finlandais dans son dernier tour aura fait passer la moyenne du Team à 0″27 seconde de la pole.


En troisième position, la seconde F458 AF Corse, la N°71 de Davide Rigon et James Calado signe une moyenne en 1’59″226, elle est suivie par l’Aston Martin Vantage V8 N°99 de Fernando Rees et Alex MacDowall.


Bien qu’lles aient battu leurs propres records du week-end jusqu’à présent, les deux Porsche 911 RSR du Team Manthey-Porsche AG, ont rencontré quelques difficultés en qualification, elles terminent à la cinquième et à la sixième place, une position moyennement confortable pour Frédéric Makowiecki qui se bat pour le titre au volant de la N°92. Il lui faudrait en effet une victoire à Bahreïn pour rester dans la course, et espérer conclure brillament à Sao Paulo.


Moins d’une seconde sépare les huit premières voitures des LMGTE, et les deux Aston Martin Racing se sont une nouvelle fois faufilées en tête de la classe. Nicki Thiim a donné le ton à bord de la Vantage V8 N°95 avec deux tours très rapides, tout comme Kristian Poulsen qui prenait la suite. Les Danois dominent donc la séance qualificative devant leurs coéquipiers et néanmoins rivaux Pedro Lamy et Christoffer Nygaard, qui pointent à seulement deux dixièmes de seconde.


Alessandro Pier Guidi et l’Américain Jeff Segal ont réalisé une moyenne qui positionne leur Ferrari AF Corse N°61 à la troisième place devant leurs Team-matesn Andrea Bertolini et Michele Rugolo dans la N°81, moins chanceux aujourd’hui. En effet, un problème de frein survenu sur la voiture du nouveau Champion ELMS LMGTE Andrea Bertolini, l’a contraint à ne réaliser que deux tours rapides, et Rugolo n’a pas été en mesure de prendre la piste. Le Team a décidé de rester dans les garages pour réparer la voiture et préserver les pneumatiques pour la course de demain.


La séance d’essais qualificative s’est déroulée sous les feux des projecteurs du Circuit International de Bahreïn, comme cela sera le cas demain pour la plus grande partie de la course. Le départ des 6 Heures de Bahreïn sera donné à 15h00 (13h00 en France)


Les 27 voitures qui forment la grille des 6 heures de Bahreïn sont désormais positionnées, pour le départ de la course sur le magnifique et scintillant piste de Sakhir du Bahrain International Circuit.



Source: http://www.autonewsinfo.com/2014/11/14/la-porsche-n14-decroche-sa-2eme-pole-de-la-saison-140976.html

Une fin de saison en beauté ? Souhaitons le !

Ferrari et Aston Martin remportent les Trophées FIA Pilotes


15/11/2014 - 21h01




Photo : "Nick Dungan" - "Photo Copyright 2014 Nick Dungan / AdrenalMedia.com"




La septième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, les 6 Heures de Bahreïn, a offert une course spectaculaire, éprouvante, passionnante et a surtout validé les titres de Champions du Monde de Ferrari et Aston Martin.


Gianmaria Bruni et Toni Vilander ont remporté une bataille de tous les instants dans la catégorie LMGTE Pro au volant de la Ferrari F458 Italia n°51 du Team AF Corse, et se sont octroyé par la même occasion la Coupe du Monde des Pilotes GT. C’est la deuxième fois que l’Italien s’offre ce titre de Champion du Monde GT, mais c’est une première pour le pilote finlandais. Le duo a été un team parfait cette année, qui a su utiliser ses forces, ses stratégies et sa détermination pour s’assurer quatre victoires sur les sept courses FIA WEC disputées jusqu’à présent cette saison.


La victoire de ce jour des pilotes Ferrari, n’a pas été facile, ils ont en effet été chassés pendant toute la course par la Vantage V8 n°97 Aston Martin de Darren Turner et Stefan Mücke, qui termine sur la deuxième marche du podium à seulement 1,8 seconde. Le duo germano-britannique, équipé de pneus moins usés que la Ferrari, a mis la pression aux vainqueurs jusqu’à les pousser dans leurs derniers retranchements jusqu’au bout. Turner et Mücke signent leur troisième podium de la saison (dont une victoire à COTA), mais tout s’est joué sur l’habilité de la Ferrari à parvenir à réaliser un arrêt ravitaillement de moins que l’Aston Martin (5 contre 6).


La troisième marche du podium de ce jour revient à la Ferrari F458 Italia n°71 AF Corse de Davide Rigon et James Calado. Ce résultat était primordial pour que le team puisse s’offrir le Trophée Endurance remis aux équipes LMGTE Pro. Mais les performances des Porsche 911 RSR n°91 et n°92 du Team Manthey ont permis aux pilotes Porsche de terminer 4e et 5e. De ce fait, 25 points séparent désormais Porsche et Ferrari, mais 26 points sont toujours à prendre à Sao Paulo… Il existe donc encore une possibilité que Porsche prenne l’avantage au Brésil.



Photo : "Nick Dungan" - "Photo Copyright 2014 Nick Dungan / AdrenalMedia.com"




Aston Martin Racing n’est plus dans la course au titre LMGTE Pro, mais peut d’ores et déjà se féliciter d’avoir remporté le Trophée Endurance Teams et Pilotes dans la catégorie LMGTE Am. David Heinemeier-Hansson et Kristian Poulsen, associés aujourd’hui à Nicki Thiim, ont remporté leur 4e victoire de la saison et ainsi validé le Trophée Endurance FIA Teams et Pilotes.



Si l’équipage a pris l’avantage au championnat avec sa victoire aux 24 Heures du Mans (points comptent double), il n’en reste pas moins que les Danois ont été les auteurs d’une saison très fiable et très constante. Mise à part une touchette avec un autre concurrent dans la 4e heure de course, la Vantage V8 a effectué une course sans encombre du début à la fin. Bien que le Team Aston Martin Racing ait déjà le trophée Écurie en poche, nul ne savait, jusqu’à la fin de la course de Bahreïn, quels seraient les heureux bénéficiaires du Trophée Pilotes. C’est désormais chose faite, et l’équipage de la n°95 peut célébrer son titre.


L’AF Corse n°81 du team 8Star Motorsport, pilotée par Michele Rugolo, Stephen Wyatt et Andrea Bertolini prend les points de la deuxième place, et signe son premier podium de la saison 2014.


Malheureusement, pas de podium pour les pilotes locaux Abdulaziz Al Faisal (Aston Martin n°99 LMGTE Pro), ni Khaled Al Qubaisi (Porsche 911 RSR n°88 Proton Competition), bien que ce dernier termine juste au pied du podium LMGTE Am.


La dernière manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC se tiendra dans deux semaines sur le circuit d’Interlagos au Brésil. rendez-vous le dimanche 30 novembre prochain, pour savoir à qui seront attribués les derniers titres mondiaux. La remise des prix FIA WEC se fera au Brésil, au lendemain de l’épreuve finale



Source: http://www.fiawec.com/fr/actualites/ferrari-et-aston-martin-remportent-les-trophees-fia-pilotes_2692.html

Yesssss

Champions du monde AM !

Avec la plus belle des voitures de course

Mérité pour AMR. Félicitations à eux.

Bravo AMR pour cette excellente saison avec régulièrement la version AM devant les PRO en essais, puis n course !

Super nouvelle !!! Et en GTE Pro, la troisième place est toujours envisageable.