Aston-Passion

Après malheureusement un probleme classique de batterie à plat sur ma V8 vantage de 2006, j'ai eut la surprise de voir au tableau de bord le message d'erreur comme quoi la clef n'était plus reconnu. (ou plus techniquement : PATS probleme) Malgré un essai le lendemain avec ma 2eme clef ...le résultat était le mm . J'ai eut beau essayer un reset sur le fameux bouton derriere le siège passager ...rien n'y fait. QQ a t il une idée avant d'utiliser un AMDS de chez ASTON ? merci .

suite a ton prbleme de batterie qu'as tu fais,la remplacer ?

As-tu utilisé le coupe circuit avant d'activer le bouton situé derrière le siège ?

Souvenirs,Souvenirs

Malheureusement, la démarche chez Aston est inévittable!
J'ai eu le même soucis, pas de réinitialisation possible sur l'auto par nos soin malgré les différents modes exposés sur les manuels.
Il faut apporter toutes les clés chez aston et réinitialisation via leur appareil!
15 minutes.
Il faut faire très attention aux problèmes de batteries.
La mienne, remplacée par l'ancien proprio était en court-circuit, et les circuits imprimés n'aiment pas du tout!
J'espère que tout va s'arranger pour toi!
Tiens-nous au jus.
A+

Je ne peux te répondre sur ton problème.


En revanche, tu trouveras un sujet concernant les conditionneurs de batterie sur ce forum.



Je ne saurais que te conseiller d'investir quelques dizaines d'euro dans un de ces appareils. Ta batterie gardera la santé.

Avec ma V8V, j'avais des messages batterie faible, bien qu'elle roulait tous les WE. Une fois équipée d'un conditionneur, plus de soucis.

C'est quand même dingue cette histoire. repasser en concession alors qu'il n'y en a que 4 sur le territoire français.....

Faut vraiment les aimer nos Aston

Oui c'est sûr!!!
En l'occurence, là, je pense que çà va être obligatoire.
+1 pour le conditionneur de batterie.
Surtout éviter le booster!
Avec les Aston, il faut employer la manière douce...

aucuns update de Marty, ca me semble malgrés tout etrange que le PATS ai perdu la memorisation des clefs, les telecommandes fonctionnent elles?

Bon, merci pour vos réponses rapides ! Problème résolu aujourd'hui avec un ami qui a un AMDS sur son PC. Effectivement, le probleme de base venait que je n'avais pas appuyé sur le bouton de coupe batterie dans le coffre avant d'appuyer sur celui derriere le siege...Je ne faisais qu'appuyer sur celui derriere le siège ...Au moins je le saurais la prochaine fois...Au passage, changement de la langue (italien a francais), programation des retros rabattables et effacement de tous les codes défauts. Mais en ce qui concerne les pertes de charges elles viennnent essentiellement d'un vieux boitier d'alarme relié avec une puce GSM ...je ne vais pas tarder à le supprimer, mon assurance TEA ne le randant pas obligatoire.



Prochaine intervention: programation du nouveau volant (qui arrive de l'usine Gaydon en direct avec le cruise control, le bluetooth et le coloris du cuir d'origine de la voiture (bordeaux)). Pour les modèles 2006, le montage du blue-tooth necessite la pose d'un boitier additionnel et le changement, parait-il d'un boitier bleu sous le volant...Alors que pour le cruise control, c'est juste une reprogramation...


To be continued ....