Aston-Passion

Bonjour à tous,

Tout a l'heure, en faisant de la mécanique sur ma voiture, je suis tombé nez à nez avec ce réservoir (contenance 1litre).'. il est situé à l'arrière de la roue gauche contre la cloison, côté aile

Il y a une Durit qui part du dessus et va sous la voiutre comme un drain et une autre située sous le bocal qui va dans le moteur...

A quoi sert ce réservoir?

C'est certainemant un reservoir d'air qui commande des durites de dépression (vacuum system) pour commandes orientation chauffage, clim ou autre.

J'ai le même sur la SAAB, mais je cherche encore celui de la DB7.


Impossible de le trouver!

A priori il y a eu un peu de liquide orange/ rose au fond ...

Orange/rose ?


Tu peux préciser (en te basant sur l'échelle chromatique du short de Seb)

S'il y a un peu de liquide au fond, c'est peut-être un récipient qui récolte le liquide de refroidissement quand il y en a trop.


J'ai çà sur la Nissan, mais se serait étonnant.


Je pencherais plus sur le réservoir d'air.


En général, l'air est pris sur la partie supérieure du moteur et il peut y avoir quelques résidus qui s'accumulent au fond, il faudrait que tu regardes d'où part la durite supérieure et inférieure du bocal.


Au pire, tu peux débrancher la partie sup vissée du bocal et tu verras si l'air est comprimé et ce qui ne fonctionne plus dans tes manettes.


Pasd'affolement, çà revient dès que tu rebranches (si c'est un bocal de dépression).


J'ai le shéma de la DB7 mais pas les emplacements.


Tu peux trouver çà dans la fiche technique de la V8.


Après, je connais + les Saab que les Aston, mais après tous mes problèmes, çà va peut-être changer!


il faut prendre les choses positives!!!


A+

orange/rose...LDR


ou résidus d'huile normal si aspiration sur haut moteur.

Là on est sur une V12,


21 = Overflow bottle


C'est bien du liquide de refroidissement

Oui, bocal d'équilibrage du LDR.


Normalement, il doit y avoir un trait de dépassement.

Vous êtes très bons...

Pour la couleur, on est plus du côté orange que du côté short de Seb

Effectivement, ça doit venir compenser les variations de liquide de refroidissement