Aston-Passion

Ma petite reine est dessossée en vue de la réfection des cuirs du tableau de bord(el)... , une bonne centaine de cables présents







Cela dit, il nous faut retirer le rétroviseur intérieur mais, pas de vis apparentes ..... Et on ne veut rien casser of course, alors j'ai fait appel à un spécialiste AMV8 (Tim Butcher de Trinity engineering) qui m'a aimablement transmis cet extrait de mail avec toutes les explications...







The mirror is a tricky one. You will see from the photo you sent to me that the mirror has a black base and then also a black spacer before it meets the leather.


What you do is gently force a scraper/chisel or thin but strong lever bar in between the mirror base and the black spacer. The mirror has two one VERY strong spring to locate it within the spacer and you will need to push one of them back for the mirror to come away from the car. Once you have pushed the bar into that area the mirror will release.


Once the mirror is removed you will see three countersunk screws which hold on the black spacer and then underneath that are two more countersunk screws which hold the triangular trimmed block in position against the windscreen.



Merci à lui et si ça peut aider, car je n'ai rien trouvé sur le web pour m'orienter

pas facile de reconnaitre ta voiture dans cet état


étonnant système de fixation pour éviter d'avoir des vis apparentes

OUFF Pas simple !!

Non pas simple en effet, l'ouvrier chargé du démontage (entre autres choses) est parti aux urgences ce jour après s'être entaillé le doigt



Alors voici des photos complémentaires qui illustre mieux les propos de Tim ( résultat : rétro démonté en 2mn max)












Place a scraper or thin chisel in the gap shown in photo 001 (between the two black pieces) and hit it gently with a hammer compressing the pin and spring that you can see in photo 002. That exposes the three screws that hold on the plinth and then you will find two more screws which hold the triangular trimmed piece in place.