Aston-Passion

Article de notre page FB. Merci Jon.



Aujourd'hui nous apprenons que la plus extrême des Aston Martin de série, la V12 Vantage S, pourra ne pas le rester très longtemps.



La V12 Vantage S pourrait ne pas rester la plus extrême des Aston Martin de série bien longtemps...



Ulrich Bez vient en effet d'annoncer qu'il envisage l'introductiond'une version plus performante de la V12 Vantage S en s'inspirant des caractéristiques de la Vantage GT3 engagée dans la catégorie du même nom à travers différents championnats à travers la planète. La Vantage GT3 est équipée du même V12 équipant la V12 Vantage S mais développant 600ch, et non 573 comme sur la version "de route".







Cette hypothétique V12 Vantage GT3 "de route" pourrait être produite à partir de 2015 pour venir titiller la Porsche 911... GT3 !!! Selon le Dr. Bez (qui se livre beaucoup ces derniers temps) le poids de l'auto pourrait diminuer de plus ou moins 100 kilogrammes tandis que la puissance du V12 dépasserait légèrement les 600 chevaux. Le temps pour atteindre les 100km/heure devrait être réduit par rapport à une V12 Vantage S qui demande, elle, 3,7 secondes pour le 0-100km/h. En revanche, la vitesse maximale de le V12 Vantage GT3 devrait être réduite si l'on prend en compte un nouveau package aérodynamique pénalisant sur ce point-là.

.......... pour venir titiller la Porsche 911... GT3 !!!

Rien que "titiller" la GT3, type 991, il y a du boulot à faire chez Aston (même en partant du V12)

Sachant que la GT3 n'est pas la référence pour une question de puissance d'ailleurs. Par contre cela la rendrai bien exotique. A 600 chevaux c'est la puissance de la remplaçante de la gallardo, ça envoie du lourd !

.......... pour venir titiller la Porsche 911... GT3 !!!

Rien que "titiller" la GT3, type 991, il y a du boulot à faire chez Aston (même en partant du V12)

Certes pour la route Pascal, mais en version racing AM est au top cette année (et devant Porsche.... )

Si cette réussite sportive pouvait rejaillir sur nos voitures de route ce serait une très bonne nouvelle.

ça envoie du lourd !

C'est bien là le problème de l'Aston V12V : Le poids

Même avec "que" 475 CV, la GT3 dépose (et je suis gentils) la V12V. Il y a même pas photo.



Et ce n'est pas en mettant 600cv dans la V12V que cela changera grand chose.

.......... pour venir titiller la Porsche 911... GT3 !!!

Rien que "titiller" la GT3, type 991, il y a du boulot à faire chez Aston (même en partant du V12)

Certes pour la route Pascal, mais en version racing AM est au top cette année (et devant Porsche.... )

Si cette réussite sportive pouvait rejaillir sur nos voitures de route ce serait une très bonne nouvelle.

Tout à fait d'accord Patrice. En version racing, la cure d'amaigrissement a été drastique et on voie immédiatement le résultat. Et tant mieux pour Aston.

Absolument d accord avec Paspoil, le poids, les freins et bien d autre chose manque encore. Dans cette domaine AM est loin derriere Porsche. Malheureusement et ca ne changera pas si vite ( si du tout).

V12V 600 juste c petits mots et je

Dit quand j'srai grand j'pourrais en avoir uneee!!!!!!!

Hé ben c'est pas le genre d'annonce qui va aider les ventes de la V12VS...

Faudrait quand même qu'il fasse quelque chose Mr Bez: soit il part vite, soit il tient sa langue histoire de cesser de plomber Aston Martin qui n'en a vraiment pas besoin...

Hé ben c'est pas le genre d'annonce qui va aider les ventes de la V12VS...

Faudrait quand même qu'il fasse quelque chose Mr Bez: soit il part vite, soit il tient sa langue histoire de cesser de plomber Aston Martin qui n'en a vraiment pas besoin...

Tu m'étonnes, le boulet de compétition, il donne vraiment l'impression de vouloir pratiquer la politique de la terre brûlée...