Aston-Passion

Bonjour a tous,

Hé oui, J-2



Lors de ma négociation, j'ai demandé a ce que la plaque avant soit décalée vers le bas, histoire de ne pas trop masquer la calandre

Tout à l'heure, Porsche Montpellier m'a téléphoné pour me dire qu'ils ne savaient pas faire car la plaque tiendrait mal, patati, patata ..

Je leur ai dit que je le ferai moi même .

Qu'en pensez vous? Elle ne tient pas bien la plaque ?

Je laisse les possesseurs de V8V ayant effectué cette manip te répondre, mais il n'a jamais été fait état de difficulté dans la maintien de la plaque d'immatriculation.

Si le support de plaque a déjà été enlevé ça ne change strictement rien de la descendre un peu. La plaque tiendra exactement de la même façon, tu as eu droit à un gagnant. Invite le au dîner de ce soir...

Mouais... Je pense qu'ils n'avaient pas envie de le faire ....

Mouais... Je pense qu'ils n'avaient pas envie de le faire ....

Ou alors.. Ils ont vu le moulin et ils ont peur que tu perdes ta plaque en poussant les Porsche sur l'autoroute !

Moi je pense qu'ils n'ont pas trop envie de s'embêter avec ça...

Mouais... Je pense qu'ils n'avaient pas envie de le faire ....

Ou alors.. Ils ont vu le moulin et ils ont peur que tu perdes ta plaque en poussant les Porsche sur l'autoroute !

Un peu de lucidité de fait pas de mal

Aucune difficulté pour enlever le support de plaque et riveter la plaque sur le pare choc, comme c'est fait sur plusieurs modéles Alfa Roméo, et elle tient très bien!

Et le résultat visuel vaut le coup!!

Durée de l'opération: 30 min max!

Debout tout le monde !!!

Ce matin, j'ai repositionné la plaque minéralogique .

Ça donne ça :



Avant :







Après :







La plaque ne vient pas masquer le radiateur d'huile