Aston-Passion

ce qui est bizarre c'est que le garage de bruxelles me dit qu'on ne voit rien avec l'endoscope donc ils ne le font pas...


mais je trouve que dans la video de franck sur la casse moteur de la db9 on voit plutot bien... après si on ne voit pas de casse, on peut voir si les pistons sont biens en bonnes positions, si 2 pistons sont dans des positions non "requises" alors on peut se dire que ça vient de là.


Ensuite si le vilebrequin est cassé, d'un coté ou de l'autre, on peut bouger un peu le moteur. on peut bouger juste une partie...


Après n'aurais je pas eu un voyant de pression d'huile avant?


n'aurais je pas entendu un bruit avant? surtout au ralenti... juste au moment où il prend la charge quand je passe sur drive... c'est pas énorme comme contraintes...


enfin même avec une fatigue cyclique, je me souviens des cours en école... c'est assez rare ainsi... ça casse souvent sur pic de contraite...

Snoopy, ces heures pour demonter le moteur sont a payees? ou ce sont eux qui les ont pris en charge? et combien coute le test endoscope?

cela m'étonnerais beaucoup qu'ils en fassent cadeau.....


Après il ne faut jamais baisser les bras : j'ai un ami proche qui a eu le même problème sur une audi A5 V6 3.2L essence, 25 000€ de réparation


Audi ne voulait rien prendre et au final, il n'a payé "que" 3000€

oui toutes les heures sont à payer...


Le pire c'est qu'ils m'ont reproché de bloquer un pont depuis plusieurs jours...



pour l'audi, il a eu quoi? et il a fait comment?

Snoopy12 a écrit : 16/05/2016

oui toutes les heures sont à payer...


Le pire c'est qu'ils m'ont reproché de bloquer un pont depuis plusieurs jours...



pour l'audi, il a eu quoi? et il a fait comment?

et c'est trop tard pour faire le test endoscope? combien ca coute?


ils font quoi la, ils attendent avec le moteur sortis? ou c'est remonter?


et la recuperai et l¡amener au meilleur indy, independant que tu connais ? et les moteur d'occasion sur ebay.co.uk ou ebay.com au usa ca coute combien?

Non ce n'est pas trop tard.


la caisse est démariée du moteur donc ils peuvent accéder comme ils veulent.


Non il n'est pas trop tard. j'ai demandé 3 fois déjà. ça prend ....30min, le plus long est de démonter les bougies

et bien ca serait bien de le faire alors. car comme tu dis cela peux apporter d'autres elements, et chercher un expert qui peux venir faire ca si ils ne veulent pas, ainsi tu le payes a la tache, pas chere pour faire ca en 30 mn?


$19000 dbs engine,


http://www.ebay.com/itm/DAP-ASTON-MARTIN-2012-DBS-6-0L-V12-MOTOR-ENGINE-BLOCK-AND-HEADS-4G4E-6015-AD-1-/141824613346?hash=item210567dbe2:g:ZvAAAOSwPhdVCdGW&vxp=mtr



tu devrais pouvoir trouver un moteur pour $10000, une de 50000 miles accidentee. je contacterai tous les dealer en UK vendeur de pieces sur ebay,com et ebay.co.uk pour savoir si ils ont, ou savent ou il y a un v12 d'occasion d'une voiture accidente?

sur l'Audi, il y a eu plusieurs épisodes, broutage, problème d'accélération, passage au garage (et Audi en RP je crois que c'est plus de 100€HT/heure), soit disant problèmes d'injection...puis retour à la maison, reproblème etc... pour finir par un changement complet de moteur : les différents épisodes ont gonflés la note+moteur neuf



il a eu aussi une inondation du coffre avec court circuit de la partie audio qui s'y trouvait (cachée dans l'aile)



pour y arriver, il a fait un peu comme tout le monde : gueulé et envoyé des courrier aux bonnes personnes


+ menaces de leur laisser la voiture sur les bras vu le montant des frais (voiture achetée 30 000€ en occasion et déjà de nombreuses heures effectuées dessus)

J'ai lancé un dossier au près de mon assurance juridique pour avoir un expert voir plus si besoin. J'attends le retour dans la semaine.

Nouvelle du responsable sav Aston hier soir.

Ce serait un problème d arbre à cames.!

Première fois qu on m en parle... Et c est bizarre aussi il me semble...