Aston-Passion

Selon moi elle n'aurait du exister qu'en Volante, bien plus équilibrée je trouve !

Je suis d'accord avec toi Mais il y en faut pour tout le monde ( donc pour tout les gouts )

Les autos de la renaissance du nom "Vanquish", le project AM310 et une pré série de mi 2012. Dommage d'avoir encore une fois recyclé un nom de modèle, habitude désastreuse de la marque depuis fort longtemps. Belle auto cette nouvelle Vanquish, bien dans la lignée de la DBS V12, bien servie par des couleurs claires.

Dommage d'avoir encore une fois recyclé un nom de modèle, habitude désastreuse de la marque depuis fort longtemps

Je suis bien d'accord avec toi... au risque de me répéter c'est une grave erreur de l'avoir appelée Vanquish.

De plus, il ne s'agit pas d'un nouveau modèle comme c'était le cas avec la Vanquish par rapport à la DB7 (qui était sur base de Jaguar XJS).

L'AM310 est de la même lignée que la DB9 (plate-forme VH) sortie en 2004, rien de plus.

Pour moi l’exemple le plus frappant de la dérive d'Aston sur les noms de ces modèles, c'est la petite Vantage. C'est à croire que les gens du marketing chez Aston ont 20 ans et n'ont jamais ouvert un livre sur la marque.

Cette appellation a toujours désigné ce qui se faisait de plus élitiste chez Aston, et l'utiliser pour l'entrée de gamme rend tout très confus.

Mais vu le marasme de la marque depuis quelques années pour mettre en place une gamme cohérente (l'épisode fugace des Virage Mark II en étant l'exemple le plus frappant), je crois que la gestion du nom des modèles n'est qu'une anecdote.

Il est vrai que le choix du nom des modèles est catastrophique... Il est peut-être difficile de trouver des noms pour une voiture mais quand même.

Ce n'est pas la première fois. En 1972, après la "reprise" par Company Developments, Aston Martin avait deux voitures au catalogue, l'AMV8 (Serie II) et l'AM Vantage qui était en fait une DBS (6 cylindres).

Je suis jeune et je comprend pas pourquoi vous dites ça sur le nom de la vanquish 2013

Ca fait 10 ans que le marketing Aston se prend les pieds dans le tapis. Ca ne les a pas empêchés de vendre des bagnoles. Pas assez, c'est certain. Mais les clients de ces automobiles n'achètent pas un nom, d'abord un badge.

Non, on achète avant tout une exclu qu'on ne voit pas à chaque coin de rues, ensuite une finition et un savoir faire "artisanal" (sellerie et peinture) fait main, du moins pour les models avant 2008 (peinture faite à la main, pour avoir visité Gaydon au printemps 2007, peu avant livraison de ma première Vantage Roadster).