Aston-Passion

je verrais plutot un ajustement au niveau des tubes intermédiaires entre la ligne d'origine et le "silencieux"

je suis aussi d'accord avec toi CARAIBAM ..


c'est pour ça que je veux m'y recoller un coup !


pour etre sur !


ceci dit ....ça n'a pas traîné !!


v'la la réponse de Robin de chez Q.S :



Thank you for your e-mail.

Indeed, on these examples the installation is similar.

As mentioned, there is room for a degree of manipulation to ensure the tips are sat within the bumper recess.



quelqu'un me traduit ?

Il te dit qu'il y a une possibilité d'ajustement angulaire de façon à être sûr que les sorties soient bien positionnés par rapport au pare-choc.



Donc ajustement à régler au montage selon lui

Plutôt une bonne nouvelle... David va falloir t'y remettre

ajustement ? de quoi ? de qui ?


il plaisante !


c'est un montage rigide !


4 points d'ancrages et aucuns avec des "lumières" permettant un ajustement ...


je deviens fou .....ou je suis bon pour l'asile



moi j'pense qu'ils ne sont pas habitué chez Q.S a ce type de questionnement !......


qui vivra verra

Je pense qu'il parle plus d'une tolérance pour ne pas toucher le pare choc plutot que de possibilité d'ajustement.

Je ne suis pas un expert sur ce sujet mais cette histoire d'ajustement semble etre generique. Les ansa sport monte sur anciennes lambos ont le meme probleme. Les trous ne tombent pas en face, les sorties no sont pas droites etc,, etc...


Sur la mienne et comme bien d'autre, mon mecano a du jouer du chalumeau et du marteau. du moins c'est ce qu'il m'a en jurant comme un marin sur le sujet de monter des pots sur ces voitures.


A mon avis c'est la meme chose avec Q.S

Goldfinger a écrit : 14/11/2014

Je pense qu'il parle plus d'une tolérance pour ne pas toucher le pare choc plutot que de possibilité d'ajustement.

Perso "there is room for a degree of manipulation" je comprend qu'il y a du jeu pour un peu d'ajustement ....


Nos anglophones devraient pouvoir aider ...


Allo Jonathan ? Tu es là ?

Franck_Lyon a écrit : 14/11/2014

Goldfinger a écrit : 14/11/2014

Je pense qu'il parle plus d'une tolérance pour ne pas toucher le pare choc plutot que de possibilité d'ajustement.

Perso "there is room for a degree of manipulation" je comprend qu'il y a du jeu pour un peu d'ajustement ....


Nos anglophones devraient pouvoir aider ...


Allo Jonathan ? Tu es là ?

Ca m'étonnait que l'on ne m'appelle pas directement après le message de David...



Voilà donc ma traduction : "il ya place pour un degré de manipulation"



De rien !

un degré sur 360° ça fait pas lourd....



Quand tu es au point David, je te confie la mienne....