Aston-Passion

Armen a écrit : 09/11/2014

Je suppose que c'est celle de Steve ?

Non. Elle appartient a Richard S. Il avait entre autre une lp400 qui a fait Pebble Beach il y a quelques annees dans le stand des prototypes lambos.


Il avait du la vendre quand il y a eu l'accident de grue qui est tombee d'un grate ciel a NY un jour de tempete, si tu te rappeles.


Son bureau etait dans le building que la grue a endomage. Il y failli perdre son business.



Il y a une meme verte vendue par Miller Motor car a Greenwich recement et qui est maintenant au CT. Je n'ai pas encore eu l'ocasion de recontrer son proprio qui apparement semble avoir plusieurs Astons.


Ces 2 la sont les seules Aston racing green que j'ai vu aux US. Mais tu assans doute de meilleurs info a ces statistics.

VanQ_02144 a écrit : 09/11/2014

Armen a écrit : 09/11/2014

Je suppose que c'est celle de Steve ?

Il y a une meme verte vendue par Miller Motor car a Greenwich recement et qui est maintenant au CT. Je n'ai pas encore eu l'ocasion de recontrer son proprio qui apparement semble avoir plusieurs Astons.


Ces 2 la sont les seules Aston racing green que j'ai vu aux US. Mais tu assans doute de meilleurs info a ces statistics.

Ouch quelle histoire pour Richard S. !



Visiblement, je voulais parler de celle-ci (pseudo "DB9 Volante Driver" sur AMOC et PH)


Belle couleur, ça lui va à ravir en tout cas.

Cette S 2+2 de 2006 aux US a couleur unique a ete vendue rapidement a un super prix . 3000 mile seulement! la moitie de la mienne. VIN est le mien + 4..







http://www.musiccitymotorsports.net/web/vehicle/2454840

Magnifique couleur !


Oui ça ne m'étonne pas, on dirait que les Vanquish S 2006 se vendent plus facilement que les Vanquish "classiques"

tenez messieurs !


Armen ?


t'en voulais une de chez nous ?


ben ..voila !


la Vanquish aux pots Q.S qui une fois montés te met les sortie 4 centimètres plus bas que d'origine !!


c'est pas les boules ça ?



ps: je vais tout redémonter et tout remonter pour voir si j'ai pas merdé quelque part


mais ce qui est sur c'est que Robin dit que c'est pas possible que cela vienne de lui



tu parles Charles : rien que sur la profondeur des tubes de sortie de la marmite (ceux donc soudé à la marmite...)


une fois celle ci en place dans les logements d'origine (donc parfaitement monté comme à l'origine)


la sortie de droite est rentrée de plus d'un centimètres par rapport à celle de gauche !!


heureusement qu'avec les embouts de silencieux chromés on peut jouer sur la profondeur et rattraper cet écart non négligeable



je vous laisse apprécier !

Je suis d'accord avec toi que cela pend de plusieurs centimètres

Yes, y'a un "blème" quelque part...

Par contre je veux la même plaque

Aston Martin Walton on Thames... pour la plaque



Mais également Aston Martin HWM près de Londres (demander Rob de la part d'Aston Passion)