Aston-Passion

Phil57 a écrit : 21/11/2017

Humm !

Ah oui elle est mieux réussie cette Vantage là !

franck_lyon a écrit : 21/11/2017

Phil57 a écrit : 21/11/2017

Humm !

Ah oui elle est mieux réussie cette Vantage là !

Oui c est sur !!!

si on aime ledesign classique, on reste sur la db11, si on veut qqch de nouveau, on va sur le vantage. 2 publics différents. je trouve cela cohérent.


Tout le monde est content. les haters qui critiquent AM depuis 10ans car elles se ressemblent toutes, là au moins, ils doivent changer d'argument et l'intérieur est juste top.

franck_lyon a écrit : 21/11/2017

Phil57 a écrit : 21/11/2017

Humm !

Ah oui elle est mieux réussie cette Vantage là !

Est-ce qu'on peut pas faire une pétition pour que la F-Type soit siglée Aston et la Vantage Jaguar ???

Merci pour tous ces éléments.



Mon premier sentiment (lequel évoluera comme souvent, lors de la sortie d'un nouveau modèle) : dessin excessivement compliqué et ressemblance trop frappante (au premier regard, surtout en couleur rouge) avec la MX5.



Pour le reste, plus convaincu par l'arrière que par l'avant.



Au final, ce nouveau modèle me semble loin de l'élégance naturelle du premier opus.



A suivre

Fritzoune a écrit : 21/11/2017

si on aime ledesign classique, on reste sur la db11, si on veut qqch de nouveau, on va sur le vantage. 2 publics différents. je trouve cela cohérent.


Tout le monde est content. les haters qui critiquent AM depuis 10ans car elles se ressemblent toutes, là au moins, ils doivent changer d'argument et l'intérieur est juste top.

Sur ce point, tu as raison, les haters ne pourront prendre leur raison fétiche pour critiquer ! Reste que j'ai déjà vu une nouvelle raison : la boite de vitesse qui, soit disant est "à chier"... Je me suis autorisé une petite réponse à ce gentil internaute

Aston a écrit : 21/11/2017

Fritzoune a écrit : 21/11/2017

si on aime ledesign classique, on reste sur la db11, si on veut qqch de nouveau, on va sur le vantage. 2 publics différents. je trouve cela cohérent.


Tout le monde est content. les haters qui critiquent AM depuis 10ans car elles se ressemblent toutes, là au moins, ils doivent changer d'argument et l'intérieur est juste top.

Sur ce point, tu as raison, les haters ne pourront prendre leur raison fétiche pour critiquer ! Reste que j'ai déjà vu une nouvelle raison : la boite de vitesse qui, soit disant est "à chier"... Je me suis autorisé une petite réponse à ce gentil internaute

Une ZF ? wow !

Oui j'avais reçu un mail de ma concession aux Pays-Bas.


L'avant, très très bof, je n'aime pas du tout la calandre gigantesque surtout avec le "mesh grille" clair, ce sera mieux avec la plaque d'immat à mon avis, ça fera moins gros mérou. La ligne générale plutôt réussie, l'arrière pas mal sauf ce diffuseur, l'intérieur ça fait très AMG GT avec cette console centrale imposante.


Elle a vraiment perdu en finesse et en classe cette Vantage. Et le coup de semonce pour moi c'est le moteur biturbo qui pétarade. Tout cela fait très germanique.


Je ne suis pas trop d'accord avec Fritzoune, la DB11 ne diffère pas seulement de la Vantage par le design classique et nouveau, c'est un peu réducteur et ce ne sera pas le seul critère d'achat, les autos sont très différentes et le public visé également, la DB11 pour des gens qui recherchent une GT avant tout, la Vantage pour ceux qui recherchent plus de sportivité. Je pense que je vais garder la mienne.

Je garde la DB9...





Sans la moindre hésitation !

Cette bouche béante est vraiment moche.



Ils fournissent l'aquarium avec ?



Beauty is in the eye of the beholder!



A comparer à ça :