Sonde température extérieure

[StephVan]

Je pense que c'est la même, nous avons eu le même sentiment pour l'accueil.


Pour Keith, il est très bien sous tous rapports.


Nous n'avons pas encore pratiqué le nouveau dirlo par contre

[Aston Dreamer]

Je déterre un vieux sujet mais qui, je pense, doit correspondre à un problème que je rencontre avec ma V8 Vantage.

Depuis l'achat il y a bientôt 2 ans (ça passe vite...) la température extérieure affichée au tableau de bord n'est pas cohérente : il fait très souvent une trentaine de degrés à l'extérieur, sans même que je m'en rende compte

Jusqu'à présent, et parce que j'avais en tête que l'emplacement de la sonde de température était un peu trop proche du moteur et de sa chaleur, je ne m'étais pas inquiété. De plus la clim et le chauffage fonctionnaient correctement, bien que je devais régler manuellement pour mettre soit la clim soit le chauffage en fonction de la température extérieure captée par la sonde.

Mais depuis le début du mois, la température extérieure affichée au tableau de bord est de 59°C !!!
Et il n'y a aucune évolution moteur froid ou moteur chaud. J'allume le moteur, il est indiqué 59°C, au bout d'une heure à rouler, il est toujours indiqué 59°C.

Je suspecte que la sonde soit HS mais qu'en pensez-vous ?

Merci de vos retours.

[Paspoil]

La sonde HS parait la cause la plus probable.

[Jmarc]

Essaie de tester la sonde .
C’est de type pt100 (100 ohms pour 0°) ou pt 1000 (1k ohms pour 0°) 121, 3 ohm ou 1213 ohm pour 56 degrés

Tu peux aussi avoir un problème de corrosion sur le connecteur qui génère une résistance de contact
Le plus compliqué sera de trouver la prise de coupure pour réaliser la mesure !

[Aston Dreamer]

Essaie de tester la sonde .
C’est de type pt100 (100 ohms pour 0°) ou pt 1000 (1k ohms pour 0°) 121, 3 ohm ou 1213 ohm pour 56 degrés

Tu peux aussi avoir un problème de corrosion sur le connecteur qui génère une résistance de contact
Le plus compliqué sera de trouver la prise de coupure pour réaliser la mesure !

T'as fait chinois deuxième langue ? Pas moi ! J'ai rien compris

[Franck_Lyon]

Je déterre un vieux sujet mais qui, je pense, doit correspondre à un problème que je rencontre avec ma V8 Vantage.

Depuis l'achat il y a bientôt 2 ans (ça passe vite...) la température extérieure affichée au tableau de bord n'est pas cohérente : il fait très souvent une trentaine de degrés à l'extérieur, sans même que je m'en rende compte

Jusqu'à présent, et parce que j'avais en tête que l'emplacement de la sonde de température était un peu trop proche du moteur et de sa chaleur, je ne m'étais pas inquiété. De plus la clim et le chauffage fonctionnaient correctement, bien que je devais régler manuellement pour mettre soit la clim soit le chauffage en fonction de la température extérieure captée par la sonde.

Mais depuis le début du mois, la température extérieure affichée au tableau de bord est de 59°C !!!
Et il n'y a aucune évolution moteur froid ou moteur chaud. J'allume le moteur, il est indiqué 59°C, au bout d'une heure à rouler, il est toujours indiqué 59°C.

Je suspecte que la sonde soit HS mais qu'en pensez-vous ?

Merci de vos retours.

J'ai eu ce pb sur 2 de mes 3 Vantage.
La sonde n'était pas HS mais elle mesurait l'air chauffé par la température du moteur et la clim entrait en mode panique et envoyait de l'air glacé dan l'habitacle.
De mémoire il y a une modif qui consiste en repositionnement de la sonde (elle est vers la grille de calandre) et un petit déflecteur qui la protège du passage d'air chaud à l'arrêt.

[Paspoil]

Dans le cas de Jon, la température est farfelue que soit moteur chaud ou moteur froid. Le positionnement de la sonde n’est donc pas la cause. ( Mais la modification que tu préconises ne pourra etre qu’ un plus quand le problème sera resolu)

[TestaDDS110]

Bonjour Aston Dreamer,
Le plus simple en l'espèce est que tu te procures une autre sonde (des millions de voitures en sont équipées, Toyota notamment il me semble). Elle coûte quelques euros. Tu la branches et tu vois le résultat. Si le résultat est cohérent la positionner à un endroit moins exposé à la chaleur du moteur sera une bonne disposition préventive. Sinon il faudra ta lancer dans d'autres investigation avec un spécialiste de la cimatisation automobile.

[TestaDDS110]

[Franck_Lyon]

Dans le cas de Jon, la température est farfelue que soit moteur chaud ou moteur froid. Le positionnement de la sonde n’est donc pas la cause. ( Mais la modification que tu préconises ne pourra etre qu’ un plus quand le problème sera resolu)

Effectivement je n'avais pas lu jusqu'au bout.
Donc amélioration future mais pas un solution immédiate.