Aston Martin Vanquish / S (2001-2007) : Historique et Guide

[Armen]

Nous sommes bien d'accord

[456GT]

Essaye une S, la boite est plus rapide et moins brutale.

Oui, c'est ce que tu m'as dit, si rien n'est fait d'ici noël, je serais à Paris pour les fêtes et j'en essayerai une à cette occasion.

[456GT]

Un embrayage bien réglé chaque année ou tous les 2ans rend la boite très silencieuse et sans à coups. C'est une auto, surtout les premiers modèles, très sensible à la qualité des révisions. Ca fait partie des évolutions positives des générations actuelles. Une Vanquish 2012 est d'une douceur remarquable, mais manque de vie (ça reste cependant remarquable).

Oui, sans doute, mais je trouve que cela fait beaucoup de choses, fort onéreuses de surcroit, pour une auto sommes toutes peu performante (même si ce n'est pas le 1er critère d'achat, cela compte..), je pense que je resterai sur une S ou alors repartir sur une DB9 Volante.

[steve_sp78]

c'est un peu la conclusion auquel je suis en train d'arrivé également. L'essai d'une DB9 en BVM me convraincra peut-être..ou pas.

[456GT]

c'est un peu la conclusion auquel je suis en train d'arrivé également. L'essai d'une DB9 en BVM me convraincra peut-être..ou pas.

Performances similaires par rapport aux 1ères Vanquish et conduite similaire, pas la même esthétique, c'est sur, ni le même charisme etc mais l'entretien est 2 fois plus couteux et c'est déjà fort cher un V12 AM à entretenir...

[Armen]

Deux fois plus couteux non, juste le coût de remplacement de l'embrayage en plus par rapport à une DB9 Touchtronic.

[456GT]

Deux fois plus couteux non, juste le coût de remplacement de l'embrayage en plus par rapport à une DB9 Touchtronic.

L'embrayage est facturé plus de 8ke chez AP, à faire tous les 30/ 40000 kms, autant sur une S, je serai presque mur, autant sur les 1ères, je ne suis pas prêt.

Bref, je rêve de cette auto, mais je me dit qu'elle est peut être hors de mes moyens (ou de ceux que je veux bien lui consacrer), il faudrait que je vende au moins 2 de mes voitures pour une S et j'avoue que j'ai du mal..

[Armen]

Il y a moyen de s'en tirer à 5k sans problème.

[Astonsong]

J'ai changé l'embrayage à 25000 pour un S il y a 6 ans, aujourd'hui à 70000 aucun signe de faiblesse. Je sors d'une révision (normale) + durites de clim HS pour 2,2k. Le budget moyen par an est effectivement de 5K.

[Armen]

J'ai changé l'embrayage à 25000 pour un S il y a 6 ans, aujourd'hui à 70000 aucun signe de faiblesse. Je sors d'une révision (normale) + durites de clim HS pour 2,2k. Le budget moyen par an est effectivement de 5K.

Déjà 45 000 km avec l'embrayage de la S je suis curieux de voir combien de km ta belle va pouvoir effectuer avec ce même embrayage.