Aston-Passion

C’est en prenant des risques dans la vie qu’on avance vers ses rêves ?

Bonjour a tous,



je vais faire la révision de la V8 Vantage 4,3L, elle a maintenant 66000 kms, 6100 kms en 1 an.



Il y a 1 an elle a eu une révision simple.



J'ai demandé DEVIS pour une révision Vidange (Castrol EDGE Supercar 10W60 ) avec tous les filtres + les 8 bougies pour un prix de 1302€ TTC



je ne pensais pas les bougies aussi cher.



Vous en penser quoi ?



Que doit on faire a ce kilométrage, j'hésite a faire la Vidange de Boite car je la trouve dur a froid (embrayage changé il y a 15000kms)



Merci

Fiatou a écrit : 05/12/2023

Bonjour a tous,



je vais faire la révision de la Vantage, elle a maintenant 66000 kms, 6100 kms en 1 an.



Il y a 1 an elle a eu une révision simple.



J'ai demandé DEVIS pour une révision Vidange (Castrol EDGE Supercar 10W60 ) avec tous les filtres + les 8 bougies pour un prix de 1302€ TTC



je ne pensais pas les bougies aussi cher.



Vous en penser quoi ?



Que doit on faire a ce kilométrage, j'hésite a faire la Vidange de Boite car je la trouve dur a froid (embrayage changé il y a 15000kms)



Merci

C'est le problème : le budget bougies est de plus en plus en plus cher au fil des années, puisqu'à chaque fois tu dois en ajouter une ...

Fiatou a écrit : 05/12/2023
Bonjour a tous,


je vais faire la révision de la Vantage, elle a maintenant 66000 kms, 6100 kms en 1 an.


Il y a 1 an elle a eu une révision simple.


J'ai demandé DEVIS pour une révision Vidange (Castrol EDGE Supercar 10W60 ) avec tous les filtres + les 8 bougies pour un prix de 1302€ TTC


je ne pensais pas les bougies aussi cher.


Vous en penser quoi ?


Que doit on faire a ce kilométrage, j'hésite a faire la Vidange de Boite car je la trouve dur a froid (embrayage changé il y a 15000kms)

Merci

Edit : correction, c'est une DB7, je ne sais pas.


Je pensais V8 Vantage

JM25 a écrit : 06/12/2023

Fiatou a écrit : 05/12/2023
Bonjour a tous,


je vais faire la révision de la Vantage, elle a maintenant 66000 kms, 6100 kms en 1 an.


Il y a 1 an elle a eu une révision simple.


J'ai demandé DEVIS pour une révision Vidange (Castrol EDGE Supercar 10W60 ) avec tous les filtres + les 8 bougies pour un prix de 1302€ TTC


je ne pensais pas les bougies aussi cher.


Vous en penser quoi ?


Que doit on faire a ce kilométrage, j'hésite a faire la Vidange de Boite car je la trouve dur a froid (embrayage changé il y a 15000kms)

Merci

Edit : correction, c'est une DB7, je ne sais pas.


Je pensais V8 Vantage

c'est bien une V8 Vantage 4,3L

Bonjour Fiatou,


Où fais-tu faire ta révision?

Tu n’es pas obligé de passer à la concession tous les ans, nous sommes nombreux à les faire 1 an sur 2 vu le faible kilométrage annuel..

La boîte dure à froid, c’est plutôt normal sur les V8V.


Et ton avatar porte à confusion, photo de V8V et dessous marqué DB7 Vantage

Modèle de voiture maintenant corrigé dans la signature de Fiatou

Fiatou a écrit : 05/12/2023

Bonjour a tous,



je vais faire la révision de la Vantage, elle a maintenant 66000 kms, 6100 kms en 1 an.



Il y a 1 an elle a eu une révision simple.



J'ai demandé DEVIS pour une révision Vidange (Castrol EDGE Supercar 10W60 ) avec tous les filtres + les 8 bougies pour un prix de 1302€ TTC



je ne pensais pas les bougies aussi cher.



Vous en penser quoi ?



Que doit on faire a ce kilométrage, j'hésite a faire la Vidange de Boite car je la trouve dur a froid (embrayage changé il y a 15000kms)



Merci

Bonjour Fiatou,



Nous n'avons pas tous les éléments permettant de t' apporter précisions et certitudes dans ton cas particulier.



Cependant, de manière générale :



- 1300€ environ correspondent à une révision / INSPECTION générale, chez AP LYON, d'une V8 Vantage 4.3 sans les pièces d'usure autres que filtres et huile moteur. Tout autre pièce ou MO serait en sus. Dans les strictes mêmes conditions j'ai payé 1400€ en Juin.



- Si c'est une année avec d'autres fluides / composants, ce sera donc plus cher.



- C'est au concessionnaire d'appliquer le programme d'entretien strict, établi par le constructeur. Ce n'est pas au client de choisir à la carte, ceci pour des raisons évidentes de responsabilité de l'atelier et pour que le tampon est une signification réelle.



- Ce programme est basé sur le kilométrage mais aussi sur le temps.



- Un réparateur indépendant, doit être moins cher, peut faire un travail sérieux, mais ne sera pas exhaustif dans son intervention.


Il n'a pas forcement le programme d'entretien complet du constructeur.


Il n'a pas l'historique d'entretien.


Il n'a pas l'expertise des petits points de détails à retoucher ou prévenir. ( Par exemple : Position trappe à essence, couples de resserrage dont échappement, trains roulant...., dégradation interne des catalyseurs, fuites naissantes très localisées / cachées, mises à jours, débugages, réajustement du mobilier intérieur contre les bruits parasites, ...)


Ces points sont découverts et traités en complément par les concessionnaires bien plus tard dans le temps (1ans,... 15ans,...) après la rédaction "théorique" du programme d'entretien par le constructeur, en date de lancement de chaque modèle de voiture.


Il n'a pas l'appréciation de tous les travaux à venir en fonction des taux d'usure et signes avant coureurs, permettant une planification personnalisée des travaux /dépenses en fonction du kilométrage annuel.



....Certes, ça reste une voiture, il faut raison garder. Mais les années passent, si l'on raisonne un peu comme pour un avion, ...apparaissent des évidences...



A ta disposition pour d'autres précisions.



Tiens nous au courant si tu as été satisfait ou non, selon, qu'il s'agisse d'une simple vidange ou d'une révision / INSPECTION, cela consolidera nos expériences.

Bonjour


Pour compléter les tarifs horaires, chez Alpine c'est 110€ HT de l'heure.

Mais pourquoi changer les bougies à 66 000 KM ?


Le plan d'entretien constructeur prévoit un changement à 112 000 KM.



plan de maintenance V8V en francais (workshop issue 6 mars 2010).pdf voir page 20-1-13