Aston-Passion

C'est qu il y a ici, comme ailleurs, des fans inconditionnels du cabriolet. Plus cher, plus exclusif peut être. Il faudrait vraiment que j'essaye pour mesurer le bénéfice : bruit, odeur, visibilité...car pour le moment j'ai tendance à m'en retenir que les inconvénients potentiels : bruit, odeur, visibilité ???. En général le coffre est aussi plus petit..

Tout ça pour dire qu'il faut essayer sur un parcours varié pour se faire sa propre opinion... en attendant, je reste sur le coupé...

j'ai un roaster et une volante, pas d'odeur en dehors du cuir....le bruit est trés atténué et comparable au niveau sonore de la série 6 coupé, c'est même bluffant...le coffre du roadster est plus petit que le coupé pour la DBS c'est le même volume... quand à la visibilité ? rien de moins ou de plus tout pareil.... aprés quand tu roules le nez au vent , c'est pour nous deux un plus ... la lumière ; l'air et quand au bruit ... c'est le"doux " ronron des échappements qui nous rappelle les fauves qui nous accompagnent.

Leo a écrit : 11/03/2021

Merci beaucoup cher Serge.

Mais ça ne me dit pas si le coupé ferait double emploi avec ma jaguar xjs.

Autre chose : le bruit dans l habitacle de la volante (capotée) est- il plus important que dans le coupé ?

pas à mon avis car la capote est multilayers avec un plafond en alcantara

Merci mes amis pour vos nombreuses réponses.

Pour vantage 60 ,un must=une grande qualité.

Il y a une belle Aston volante en Allemagne avec boîte de vitesses manuelle.

C est ça qui me tente.

J ai un ami qui a téléphoné au garage mais ils ne font aucune garantie et.....tenez-vous bien....les essais sont payants!!!!! Elle coûte 45.000€

De toutes façons ,on ne peut pas sortir du pays en ce moment.

Il y en a d autres mais ce sont des boîtes auto...

Ça je crains que ce ne soit moins bien que la BM ?

Même si mon cabrio n’est pas une Aston, je dois reconnaître que c’est un grand plaisir de rouler découvert .


Toutes choses égales par ailleurs, si les volumes des coffres du cabriolet et du coupé sont égales : où donc la capote repliée prend-elle place : dans l’espace arrière, entre sièges avt et coffre ?


Un cabriolet pèse une centaine de kg de plus que le coupe équivalent .


Un inconvénient a noter est la vulnérabilité au coup de cutter lâchement administré par d’un fâcheux irrespectueux.

Ça ne m’est jamais arrivé, mais je préfère avoir l’Aston en coupé, et la LeBaron ( et ses 4 places ) en cabrio .


Donc, Il faut les deux !

Sur la Vantage, l insonorisation est bluffante.

Pour la visibilité, si tu roules comme moi 100% décapoté et sans saut de vent, elle est top !