Aston-Passion

Jmarc a écrit : 03/07/2016

ASTON20100 a écrit : 06/05/2016
Ce n'est pas une GT4 car un 4.3 L, donc au mieux une N24 ce qui est déjà très bien.

Gnagnagna

ASTON20100 a écrit : 03/07/2016

Aston a écrit : 03/07/2016

Dryden a écrit : 03/07/2016
C'est une sportshift non ? changer l'embrayage toutes les 2 sorties circuit, je ne suis pas sur que ce soit un bon plan

Ils ne l'ont pas renforcé sur la version GT4 ?

franck_lyon a écrit : 03/07/2016

A priori d'après Vincent Ils montent aujourd'hui les SportShif 7 vitesses avec double embrayage, en tout cas, c'est le rétrofit qui tente Vincent.


Il y a quelques années je ne sais pas ce qu'il montaient, mais en dehors des départs les embrayages souffrent mais pas tant que ça sur ciruit

Sur la GT4, les SS ont un double embrayage céra-métallic + volant moteur allégé mais renforcé et bien plus rapide et efficace que les voitures de série. Quant à la durée de vie, elle n'est pas bien différente des modèles en boîte méca, mais ce sont des voitures de course, donc il faut compter 10.000 km en moyenne.



Effectivement, sur les derniers modèles, la boîte 7 est en série

Dryden a écrit : 25/09/2016

Et sinon il y 130 millions à l'euro million la semaine prochaine promis si je gagne j'en offre une à Vincent et je garde l'autre pour moi

CARAIBAM a écrit : 25/09/2016

Dryden a écrit : 25/09/2016
Et sinon il y 130 millions à l'euro million la semaine prochaine promis si je gagne j'en offre une à Vincent et je garde l'autre pour moi

Et moi et moi et moi

Dryden a écrit : 25/09/2016

CARAIBAM a écrit : 25/09/2016

Dryden a écrit : 25/09/2016
Et sinon il y 130 millions à l'euro million la semaine prochaine promis si je gagne j'en offre une à Vincent et je garde l'autre pour moi

Et moi et moi et moi

Toi y a pas de routes assez longues pour exploiter la bête sur ton île donc tu l'auras en 1/18 radio commandé