Aston-Passion

DB9JC a écrit : 04/03/2016

Pour répondre à Franck, il n'y a pas d'aileron amovible : c'est un système de canalisation du flux d'air qui entre au niveau des custodes arrières circule jusqu'à l'arrière du coffre et sort à la verticale générant l'appui nécessaire. (je crois que c'est expliqué dans la vidéo de EVO... pas sûr)



On peut voir les sorties d'air au niveau du coffre qui ressemblent à une longue grille de ventilation étroite.


Et les entrées d'air sont l'élément noir qui fait la transition entre la carrosserie et les montants argentés.

SdP a écrit : 04/03/2016

CARAIBAM a écrit : 04/03/2016

franck_lyon a écrit : 04/03/2016





Toujours rien sur "l'aileron" arrière .... Même sur les photos prises sur route on ne voit rien


Je commence à me demander si ce n'est pas en fait un diffuseur vertical pour améliorer l'appui au sol, qui rejetterait l'air capté par les écopes placées dans les montants arrières

C'est bien le principe, mais un petit aileron se déploie dans certaines conditions, je ne sais pas comment

A priori au-delà de 90-100km/h

franck_lyon a écrit : 04/03/2016

SdP a écrit : 04/03/2016

CARAIBAM a écrit : 04/03/2016
C'est bien le principe, mais un petit aileron se déploie dans certaines conditions, je ne sais pas comment

A priori au-delà de 90-100km/h

On voit bien un petit "truc" su cette photo ... Mais de là à appeler ça un aileron ...







Ou alors ça sort au freinage ..

leyoye a écrit : 04/03/2016

post-1626-0-37461200-1457036443.jpg



Ce que nous voyons là n'aura quasiment aucun effet d'appui aérodynamique même si ça ressemble à un aérofrein de planeur qui lui fait 500 kg et en a sur chaque aile, donc totalement exposé au vent relatif et non protégé par un pavillon...