Aston-Passion

Sûrement plutôt onéreux

Ils ont finalement affiché le tarif... £140,000 soit 175 000 €.



Deux autres photos de cet exemplaire :

Le GPS semble également modifié....

Lors de la conversion en boite mécanique sur les versions 2006/2007, le tableau de bord est remodelé en profondeur, les emplacements de boutons changent...

Ce qui explique une partie de la facture....

Vanquish S 2006 avec seulement 7000 km à vendre en Belgique au prix de 179 000 € :blink:



http://www.classicdriver.com/en/car/aston-martin/vanquish/2006/239664

Elles augmentent de jour en jour, c'est pas possible... :blink:



Ultimate Edition de 5000 km à vendre chez Desmond J. Smail, grand spécialiste Aston en Angleterre, au tarif de £188,000 soit au cour actuel 236 000 €.



Pour info, le tarif du neuf pour une Ultimate Edition était à £180,000... donc plus cher que le neuf 7 ans après !



http://www.djsmail.co.uk/sales-cars/product/astonmartinvanquishsultimateedition/



Ce qui est clair : les Ultimate creusent toujours l'écart avec les modèles 2007 "classiques". Ecart plus sensible en UK qu'en Europe.



Une belle 2007 se négocie à £125,000, donc un écart mini de £50,000 pour accéder à l'Ultimate.

Armen a écrit : 09/07/2014

Elles augmentent de jour en jour, c'est pas possible... :blink:



Ultimate Edition de 5000 km à vendre chez Desmond J. Smail, grand spécialiste Aston en Angleterre, au tarif de £188,000 soit au cour actuel 236 000 €.



Pour info, le tarif du neuf pour une Ultimate Edition était à £180,000... donc plus cher que le neuf 7 ans après !



http://www.djsmail.co.uk/sales-cars/product/astonmartinvanquishsultimateedition/



Ce qui est clair : les Ultimate creusent toujours l'écart avec les modèles 2007 "classiques". Ecart plus sensible en UK qu'en Europe.



Une belle 2007 se négocie à £125,000, donc un écart mini de £50,000 pour accéder à l'Ultimate.

Un bon placement en devenir

Il en est de même pour les DBS qui ne baissent plus et restent scotchées à 100k€....futur bon placement aussi pour les années à venir ?

Meilleur placement que les DB9, c'est sûr. Après, je ne saurais dire quelle version privilégier.


En règle général, lorsque les versions coupé et cabriolet sont disponibles, sur le (très) long terme, c'est bien la version "découvrable" qui s'avère être le meilleur placement.


Mais en même temps, dans James Bond, c'était le coupé. Après, concernant la boite mécanique ou non, je ne sais pas.


Oui, les boites mécaniques disparaissent peu à peu, mais dans ce cas dans la philosophie boite méca + V12 il y a la V12 Vantage.


Par contre j'ai remarqué avec le marché des DBS, dans la fourchette basse ça stagne toujours. Oui les prix ne baissent pas, mais elles ne se vendent pas facilement non plus.


C'est d'ailleurs souvent la même chose pour les Aston... sauf du côté des V8 Vantage où il y a une grosse rotation aux alentours des 50k €.