Aston-Passion

Yes Vincent, c'est une autre différence

Belle photo de la mini queue de canard, Guillaume

Une contribution significative d'Aston Martin à l'automobile puisque c'est le premier constructeur à avoir appliqué ce principe d'appui aérodynamique découvert par le Dr Wünibald Kamm avant guerre. Le proto DP212, d'abord carrossé de façon standard sera modifié en 1962 par l'adjonction de ce béquet arrière caractéristique sans lequel aucune voiture de sport ne tiendrait la route au-delà de 200 km/h. Des 330 aux GT40 ou 917 du milieu des années 60 en passant par les 911 2.7 RS, toutes les voitures, de la simple sportive jusqu'aux sport-proto d'aujourd'hui, sont équipées de cet appendice.

De plus, Aston peut revendiquer la première application à un véhicule de série (tout est relatif...) avec la DB6. William Towns, sans doute pour des questions de pureté de dessin, n'avait pas prévu ce dispositif sur la DBSV8 (dont les avantages devaient sans doute être marginaux sur une voiture qui ne roulait que rarement au-delà de 200 km/h) mais l'intègrera définitivement sur les premières Vantage en 1977 sous forme d'un becquet rajouté qui deviendra partie intégrante de la voiture l'année suivante avec la sortie de l'OI. Idem avec la Virage de 1988, au coffre "plat", mais dont le dessin sera corrigé en 1992 sur les premières "Vantage" dont les "V8 Coupe" ultérieures reprendront le spoiler arrière.

"Race improves the breed"...

C'est vrai que si on regarde par là, la DB6 serait la première auto de série à en disposer.

Merci de ces informations en tout cas !



Pour en revenir à la Vanquish, le coefficient aérodynamique (ou de traînée) s'améliore sur la S en passant à 0,32 contre 0,33 sur la version normale.

Super les infos, j'ignorais totalement cela

Pas mal les voitures de W.S.

Pas mal les voitures de W.S.

Sympa effectivement !

oui, la grande classe!



dommage qu'en France on ne puisse choisir sa plaque!



Quoi que...quand je vois ce que ça donne quand 50 membres d'un club veulent avoir le numéro de leur choix, j'imagine le désarroi de l'administration française pour des immat choisies :-D

Plein de bon sens.

L'année prochaine ont les mets aux enchères nos numéros de cartes. On pourra se louer un circuit 1x/an avec ces entrées