Aston-Passion

Phil57 a écrit : 24/07/2022

Dans un premier temps :

Achat lecteur ObdII à 15€,

Petit hors sujet, peut-être déjà traité ailleurs :


1- Quel lecteur OBD recommandez-vous ?


2- Où se branche-t-il sur une Vantage ?

Foxwell NT530 pour avoir les accès "body" sinon pour juste le moteur, un vulgaire lecteur pas cher suffit.


Sur les Vantage récentes, côté conducteur, tu as la prise moteur et côté passager, tu as la prise body.


Elles sont au niveau des éclairages de pieds.


Suf les plus anciennes, les deux prises sont côte à côte côté conducteur.

Une semaine après avoir mis du 95, j'ai remis du 98 aujourd'hui et le voyant a disparu.

On part faire une escapade à Cognac dans 15 jours, avec l’Aston si ce fichu témoin « SYSTEME ÉMISSION REPAR REQUISE” disparaît d’ici-là.


Des recommandations sur ce qu’il faut goûter/ visiter dans le coin ?

joss29 a écrit : 04/07/2024

On part faire une escapade à Cognac dans 15 jours, avec l’Aston si ce fichu témoin « SYSTEME ÉMISSION REPAR REQUISE” disparaît d’ici-là.


Des recommandations sur ce qu’il faut goûter/ visiter dans le coin ?

Ce voyant n'est pas une raison... j'ai roulé quasiment 1000 bornes avec et il a disparu comme il est venu : sans prévenir !


La seule qui a changé avant sa disparition c'est que j'avais laissé Martine 3 semaines sans rouler et je l'avais donc branché avec le conditionneur.


Est ce cela qui a permis de faire disparaître le témoin ? Aucune idée...

Extrais les vrais codes défauts stp...

Je n’avais pas de quoi lire les codes défauts, mais comme le message est apparu immédiatement en redémarrant la voiture après avoir roulé longtemps sur autoroute sans témoin allumé, cela ne m’a pas inquiété.


J’ai essayé dans l’ordre :


1- Rouler une quarantaine de km quelques jours plus tard. Sans effet.


2- Refaire le plein de 98 en revissant bien le bouchon. Sans effet.


3- Partir ce matin en week-end voyant allumé. Au premier arrêt sur autoroute, le voyant s’est éteint tout seul au redémarrage.

joss29 a écrit : 19/07/2024

3- Partir ce matin en week-end voyant allumé. Au premier arrêt sur autoroute, le voyant s’est éteint tout seul au redémarrage.

Je pense que c'est la solution AM officielle.


Ce message peut apparaitre après un long arrêt de la voiture ou une batterie fatiguée ou les deux.


Je crois que la 'règle' c'est 300km.



Cadeau de volvo ce message...

Aston a écrit : 23/06/2024

Niveau couleurs, c'est la blanche la mieux

Je touche du bois, jamais eu de message en 27 000km et je ne roule qu'avec de l'E10.



Refaites la procédure d'enregistrement des corrections de ratés d'allumage, c'est pénible à faire mais ça peut être salvateur.



Adaptive learning procedure.pdf

JM25 a écrit : 20/07/2024

Aston a écrit : 23/06/2024

Niveau couleurs, c'est la blanche la mieux

Je touche du bois, jamais eu de message en 27 000km et je ne roule qu'avec de l'E10.



Refaites la procédure d'enregistrement des corrections de ratés d'allumage, c'est pénible à faire mais ça peut être salvateur.



Adaptive learning procedure.pdf

petite question:



ca peut se faire sans avoir un lecteur de code branché?



soit, juste je prend la voiture, une fois à température, je me met en D , sans clim, je monte à 110 et je relâche tout et j attends qu elle ralentisse à 30kmh et je réaccélère à 110 et ainsi de suite, environ 3 fois, et c est bon?



PS: je n ai pas de message, mais je voulais le faire a titre préventif