Aston-Passion

Tu as des touches ou c'est galère ?

J'ai eu beaucoup de touches avant que mon acheteur se désiste!


J'ai décliné, c'est dommage!


Maintenant, depuis une semaine, c'est plus calme, mais au vu de mon auto, et au prix de vente, je ne désespère pas.


53600€ garantie étendue 1 an!


Pneus neufs et révisée!

Allez, je remets le couvert encore une fois!

Et une V12V, ça te dit ?

Moi ça m'aurait bien dit mais faut que je vende la mienne tout ça quoi, et j'ai pas envie de m'y lancer, dommage !!

Goldfinger a écrit : 21/11/2015

Moi ça m'aurait bien dit mais faut que je vende la mienne tout ça quoi, et j'ai pas envie de m'y lancer, dommage !!

Comme je dis dans mon post, c'est pour fin 2015 début 206, ça te laisse le temps de t'en occuper

Il faut déjà que je vende la mienne!


Après, je roule quand même pas mal (env 10000km/an) et un V12...


C'à demande réflexion!

PIANOBLAN25 a écrit : 21/11/2015 Il faut déjà que je vende la mienne!

Après, je roule quand même pas mal (env 10000km/an) et un V12...

C'à demande réflexion!

C'est ce que j'ai fait avec la mienne. Si c'est l'aspect pécunier que tu évoques, tu trouveras ci dessous quelques éléments de réponse :

Cote conso, autour de 15, j'étais à 13 avec la 4.3.

Pour l'entretien, c'est dans les 20% supplémentaires.

Les pneus sont légèrement plus gros sans être non plus surdimensionnés.

Cote assurance, je paye 15€ de plus par mois que la V8V.

La carte grise est à peine plus chère, 300€ de mémoire.


Par contre, au niveau conduite, sonorité et bestialité, c'est +100% !!!

Pffff

Quatre malheureux cylindres de plus ne peuvent pas apporter 100 % de plus .

Jmarc a écrit : 21/11/2015 Pffff

Quatre malheureux cylindres de plus ne peuvent pas apporter 100 % de plus .

Si, c'est là qu'opère la magie !!!:crazy