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Re: Carrosserie V8V
Pfff il a mis 4 jours pour pondre ça


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Re: Carrosserie V8V
Une question de coûts a mon avis.
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Parlez moi fort je suis devenu un peu dur de la feuille à cause de mon pot super-sport

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Re: Carrosserie V8V
Je bosse moi Môsieur


Yes ... faire un arrière tout en alu ou en composite 3 fois plus cher qu'en acier puis rajouter une plaque d’égout en fonte dans le coffre pour rééquilibrer les masses ça aurait fait mauvais effet.
Enfin il me semble

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Re: Carrosserie V8V
DBS je ne sais pas mais DB9 c'est de l'alu.
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Re: Carrosserie V8V
AST a écrit : 20/06/2015
Lourd V12 à l'avant des DB9, la théorie gonienne serait elle mise en défaut ?
Tout dépend comment est placé le moteur par rapport au train avant ainsi que du type de boite

Sur une DB9 la répartition est de 51% / 49%... Mais elle est longueeeeee

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Re: Carrosserie V8V
Donc avec des ailes arrière acier cela pourrait faire du 50/50 pour la DB9, me trompe-je ?
Alors que la V8V, avec ses ailes arrière en acier, est à 49/51 !

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Re: Carrosserie V8V
franck_lyon a écrit : 20/06/2015
AST a écrit : 20/06/2015
Lourd V12 à l'avant des DB9, la théorie gonienne serait elle mise en défaut ?
Tout dépend comment est placé le moteur par rapport au train avant ainsi que du type de boite
Sur une DB9 la répartition est de 51% / 49%... Mais elle est longueeeeee
Superbe cette illustration de la DB9 en transparence !!
et Hop, enregistré sous...
Merci Franck

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