Aston Martin DBX

[Goldfinger]

On n'est pas obligé de scinder en 2 marques pour ça.

[Aston Dreamer]

Il y a un SUV chez Ferrrari ?

Non mais la différence c'est que leur notoriété leur permet de faire n'importe quoi et ça marche. Toutes les LaFerrari ont été vendues avant même que la voiture soit officiellement présentées... Je ne me fais pas de souci pour eux !


Mais aujourd'hui Bentley, Jaguar, Porsche, Rolls-Royce, Lamborghini et Maserati sont en passe d'avoir leur SUV dans leur gamme. C'est quand même un signe que le marché en est friand et qu'il faut en avoir un dans sa gamme.

Woot ... ben j'espère que le modèle de série aura des barres de toit (les montants s'en rapprochent déjà) et un crochet d'attelage. Et j'espère qu'ils agrandiront la lunette arrière pour pouvoir coller quelques autocollants "I love Breizh" et "Bébé à bord" sans gêner la visibilité.



Pour redevenir sérieux, ils n'ont qu'a faire 2 véritables marques : AM d'un côté et Lagonda de l'autre, avec une marque porte drapeau, avec des GT d'exception, des sportives extrêmes (à l'anglaise s'entend), des coupés de luxe... et une seconde marque pour les SUV, crossover, 4X4 baroudeurs, limousines, berlines, compactes, et tout ce qui leur passera par la tête pour assurer la rentabilité du groupe. Tous les constructeurs ont compris ça : une marque pour l'image et la R&D, et une marque pour la massification, qui s'appuie sur l'image de l'autre et bénéficie de ses innovations.

C'est ce qui a été envisagé passé un temps. Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui.



Mais comme le dit Philippe, pas obligé de faire deux marques distinctes, Porsche n'a pas créé deux marques pour sortir son Cayenne, son Macan et sa Panamera.

[FlorentM]

Pas vraiment d'accord avec toi DB9JC.



Pourquoi les Cayenne/Macan se vendent très bien? Car il y a le logo Porsche dessus.



Si Aston sort un SUV sous le badge de Lagonda au lieu du badge Aston, il va beaucoup moins bien se vendre. C'est une certitude.


Et Aston ne vas pas courir ce risque. Ils ont besoin d'un max de cash pour développer leurs futurs modèles phares.



Il faut qu'il soit badgé Aston si non, il n'y a aucun intérêt de sortir un SUV.

[Fozzie]

D'accord avec Pat. Il faudra s'y faire et, finalement, elle est plutôt dans l'air du temps. Elle garde notre calandre fétiche et les feux arrières restent très inspirés de la production actuelle.

Je crois également qu'il s'agit d'un nivellement par le bas, en tous cas en termes de notoriété, mais je crois qu'Aston avait compris qu'il fallait parfois s'affadir pour continuer d'exister.

Ceci étant, il a quand même plus de gueule qu'un Cayenne... Bon ok y avait de la marge au départ.

[Franck_Lyon]

D'accord avec Pat. Il faudra s'y faire et, finalement, elle est plutôt dans l'air du temps. Elle garde notre calandre fétiche et les feux arrières restent très inspirés de la production actuelle.

Je crois également qu'il s'agit d'un nivellement par le bas, en tous cas en termes de notoriété, mais je crois qu'Aston avait compris qu'il fallait parfois s'affadir pour continuer d'exister.

Ceci étant, il a quand même plus de gueule qu'un Cayenne... Bon ok y avait de la marge au départ.

Imaginez le challenge que ça représentait de repartir des code d'Aston pour faire un SUV !


Mais oui, elle est même plutôt réussie cette DBX.


S'ils avaient fait quelque chose de radicalement différent des lignes actuelles on trouverait encore plus de choses à redire

[LMP1]

Si j'oublie 5 minutes la beauté de la gamme actuelle et ses caractéristiques (sportives pour le Vantage, GT pour les autres), je trouve la ligne de cette DBX plutôt réussie pour un VUL.


Plutôt plus jolie qu'un Cayenne ou X6.



Maintenant, je ne suis pas fan de ce genre d'autos et encore moins des voitures à piles.

Autant, je crois à l'hybride autant pas un instant à l'électrique... même Renault revient en arrière sur cette stratégie.



Bon, au final, j'ai beau la trouver sympa, ce n'est pas ce que j'attends d'une Aston Martin... ni d'une Porsche d'ailleurs

[AstonDBS]

Il y a un SUV chez Ferrrari ?

Non mais la différence c'est que leur notoriété leur permet de faire n'importe quoi et ça marche. Toutes les LaFerrari ont été vendues avant même que la voiture soit officiellement présentées... Je ne me fais pas de souci pour eux !

Mais aujourd'hui Bentley, Jaguar, Porsche, Rolls-Royce, Lamborghini et Maserati sont en passe d'avoir leur SUV dans leur gamme. C'est quand même un signe que le marché en est friand et qu'il faut en avoir un dans sa gamme.

Woot ... ben j'espère que le modèle de série aura des barres de toit (les montants s'en rapprochent déjà) et un crochet d'attelage. Et j'espère qu'ils agrandiront la lunette arrière pour pouvoir coller quelques autocollants "I love Breizh" et "Bébé à bord" sans gêner la visibilité.



Pour redevenir sérieux, ils n'ont qu'a faire 2 véritables marques : AM d'un côté et Lagonda de l'autre, avec une marque porte drapeau, avec des GT d'exception, des sportives extrêmes (à l'anglaise s'entend), des coupés de luxe... et une seconde marque pour les SUV, crossover, 4X4 baroudeurs, limousines, berlines, compactes, et tout ce qui leur passera par la tête pour assurer la rentabilité du groupe. Tous les constructeurs ont compris ça : une marque pour l'image et la R&D, et une marque pour la massification, qui s'appuie sur l'image de l'autre et bénéficie de ses innovations.

Comme Renault et Dacia ?


Ah non zut c'est la même chose :patou

[Franck_Lyon]

[Aston]

A voir... Le DBX est présenté sous forme de SUV ! Rabaissé, je suis sûr que sa ligne passera mieux ! Ce n'est que mon avis, mais comme je l'ai déjà dis, hormis les phares, son avant me rappelle "un peu" celui de la Vanquish 1, sous certains angles de vue ! Les codes stylistiques d'Aston Martin semblent quelque peu conservés !



Moi ce qui me fait le plus peur, c'est le moteur électrique ! Comme je l'ai déjà dis sur Facebook, ce qui fait la popularité d'Aston Martin, c'est aussi la sonorité de ses moteurs ! Donc, a voir...



Après... je suis aussi assez d'accord sur le fait qu'Aston Martin devra s'émanciper, et élargir sa gamme à ce qui est aujourd'hui le type de véhicule le plus "populaire" pour s'assurer un bon avenir, même si cela efface un peu le rêve !

[Goldfinger]

Si tu le rabaisse c'est plus un SUV