Aston-Passion

Demain, je contrôle les miennes ... C'est pas le moment de casser ma v8v

Jmarc a écrit : 16/01/2015

Demain, je contrôle les miennes ... C'est pas le moment de casser ma v8v

Ce n'est même jamais le moment !

Jmarc a écrit : 16/01/2015

Demain, je contrôle les miennes ... C'est pas le moment de casser ma v8v

Après c'est toujours un moyen pour passer à une vraie voiture

Tu parles de la vantage s ? Pas de la papy mobile ?

Oui bien sur il parlait de la V12 Vantage... S ou pas

Franck_Lyon a écrit : 16/01/2015

Oui bien sur il parlait de la V12 Vantage... S ou pas

Merci mon brave pour l'explication au gueux

Aujourd'hui inspection de l'intérieur des jantes :


- dépose des 4 roues


- nettoyage soigné du bord intérieur au dégraissant


- inspection visuelle : aucune trace de choc et aucune fissure...



Contact avec Laurent, le chef d'atelier de Rebecca : pb. pas si courant que cela d'après lui, rencontré une fois sur une DB9 qui avait pris un 'nid de poule' ! ....les DB9 n'aiment pas trop sortir du nid, n'est-ce pas Jmarc ?

Tu sais quoi, c'est pas ue question de nid de poule... Je soupçonne sérieusement les proprios de DB9 de rouler sur leurs déambulateurs ... C'est qu'ils sont costaux ces machins là..

Ah oui ras pour moi aussi

Bon Nours, tu vois je me suis trompé; je t'avais dit que tu n'y arriverais pas.



Je te tire mon chapeau; réussir à faire démonter les 4 roues aux trois quarts des membres avec deux photos chopées sur internet.