Aston-Passion

Bah c'est simple :

Tu vérifie que la clim est sur off

Tu passes au point mort (et tu freine)

Tu tu démarres

Tu enlève frein à main

Tu maintien le pied sur le frein

Tu attends au moins 10 sec , le temps d'entendre un clac venant du dessous de la voiture ( perso j'attends que le ralenti se stabilise vers 1000 tours soit environ 30 sec car j'entends rien a cause du fusible f22 )

Et voilà ....



Sinon, le sujet est là :

viewtopic.php?f=8&t=764&start=40

C'était donc vrai !!!



Et mille mercis Jean-Marc

Jamais fait ce genre de procédure des années 1900!!!; après avoir roulé en Sportchift 1 pendant 24.000 kms et 3ans avec mon ex V8 Roadster circuits, routes, autoroutes jamais eu de soucis de vieillissement prématuré de l'embrayage et surtout elle a passé la visite pour extension de garanties Aston + 3ans sans problème.

La seule attention portée sur ma conduite était d'éviter de démarer en première comme un "goret" et toujour mise au pont mort lors d'arrêt prolongé et aux feux tricolores de circulation.

Pour ma part, j'ai fait ce matin à froid la procédure de la mort. Ni clic, ni clac, ni rien !!! Et pourtant le fusible 22 est bien en place, et la sono de bal musette éteinte.

Pour ma part, j'ai fait à deux reprises le test

Sans appliquer la procédure,

En appliquant la procédure

Dans les deux cas si je n'applique pas la procédure, l'embrayage broute

Et donc à chaque fois, tu coupes au préalable la clim, ey tu te frappes la procédure ?

Tu as une sportshift 1 ou 2 ?

Jamais fait ce genre de procédure des années 1900!!!; après avoir roulé en Sportchift 1 pendant 24.000 kms et 3ans avec mon ex V8 Roadster circuits, routes, autoroutes jamais eu de soucis de vieillissement prématuré de l'embrayage et surtout elle a passé la visite pour extension de garanties Aston + 3ans sans problème.

La seule attention portée sur ma conduite était d'éviter de démarer en première comme un "goret" et toujour mise au pont mort lors d'arrêt prolongé et aux feux tricolores de circulation.

Dans le pays de Jean Frère et Jacky Ickx on se rapproche de plus en plus à.......Miraculix

Et donc à chaque fois, tu coupes au préalable la clim, ey tu te frappes la procédure ?

Tu as une sportshift 1 ou 2 ?

Avec ASM 2 pas nécessaire.

Et donc à chaque fois, tu coupes au préalable la clim, ey tu te frappes la procédure ?

Tu as une sportshift 1 ou 2 ?

Avec ASM 2 pas nécessaire.

Exact

(Enfin, d'après ce que j'ai pu lire )

Autrement, la procédure est a faire a chaque démarrage moteur froid.