Page 4 sur 5
Re: Topgear : test V12V S
Publié : 13/10/2013
par Armen
What corruption ???
Re: Topgear : test V12V S
Publié : 13/10/2013
par AstonDBS
OK ça marche
D'ici quelques mois je ferai appel à mon meilleur contact Aston en Allemagne pour te dégoter un des 100 exemplaires, et reprise de ta DB9
A moins que tu ne préfères la vendre avant (mais ça ne serait pas chose aisée)
Non avec une belle reprise cela m'irait très bien.
Re: Topgear : test V12V S
Publié : 13/10/2013
par Armen
OK ça marche
D'ici quelques mois je ferai appel à mon meilleur contact Aston en Allemagne pour te dégoter un des 100 exemplaires, et reprise de ta DB9
A moins que tu ne préfères la vendre avant (mais ça ne serait pas chose aisée)
Non avec une belle reprise cela m'irait très bien.
OK bien noté Patrice
Re: Topgear : test V12V S
Publié : 13/10/2013
par CARAIBAM
DBS a 110K et reprise DB9 a 100K?
Re: Topgear : test V12V S
Publié : 13/10/2013
par Armen
DBS a 110K et reprise DB9 a 100K?
Voilà Seb tu as tout compris
Re: Topgear : test V12V S
Publié : 13/10/2013
par AstonDBS
Ça me semble évident.
Re: Topgear : test V12V S
Publié : 13/10/2013
par CARAIBAM
si je peux aider a clarifier certaines choses
Re: Topgear : test V12V S
Publié : 13/10/2013
par 17ZAM
DBS a 110K et reprise DB9 a 100K?
Moi, je voyais l'inverse!
Re: Topgear : test V12V S
Publié : 13/10/2013
par CARAIBAM
on vois que tu as la bosse du commerce toi!
Re: Topgear : test V12V S
Publié : 13/10/2013
par Aston Dreamer