Aston-Passion

Non mais regardez moi les ces deux la !!!

Faut dire qu'il n'y a pas de trappe a essence sur les DB9 ...

Il n'y a pas le derrière rebondi de nos belles V8 non plus.

Il manque juste 1/3 de moteur de notre point de vue ou la moitié de votre moteur de votre point de vue. Je préfère ce dernier calcul d'ailleurs...

Non mais regardez moi les ces deux la !!!

Faut dire qu'il n'y a pas de trappe a essence sur les DB9 ...

Si bien sur il y a aussi une trappe a carburant mais qui elle ne fait jamais des siennes,c'est un haut de gamme pour memoire

Il manque juste 1/3 de moteur de notre point de vue ou la moitié de votre moteur de votre point de vue. Je préfère ce dernier calcul d'ailleurs...

C'est faire abstraction de la V12V

Il manque juste 1/3 de moteur de notre point de vue ou la moitié de votre moteur de votre point de vue. Je préfère ce dernier calcul d'ailleurs...

C'est faire abstraction de la V12V

Rien à dire sur la V12V, une voiture d'hommes

On peut quand même dire que nos v8v ont du "coffre"

Oui et pas des familiales sportives....

Non mais regardez moi les ces deux la !!!

Faut dire qu'il n'y a pas de trappe a essence sur les DB9 ...

Si bien sur il y a aussi une trappe a carburant mais qui elle ne fait jamais des siennes,c'est un haut de gamme pour memoire

Ah lala les frimeurs ...

Bon bon ... Ok une petite mesure objective, regardez seulement le nombre de réponses ...









No comment ...

J'ai gagné



Bon alors je vous explique:

Une fois avoir débloqué la trappe, j'ai vérifié quelle était en acier

Après, j'ai pensé qu'en pinçant la partie en col de signe cela pourrait le faire



Avec un pince multiprise , j'ai donc resserré le col de signe







Résultat super!

La trappe s'ouvre et se ferme sans difficulté et est désormais bien centrée dans son logement



Et voilà !

Bonjour à tous,



Ma trappe à essence se trouvant un peu décentrée vers la droite (sans coincer toutefois) j'ai utilisé la technique Jmarcienne, dite du col de cygne, en incorporant toutefois un chiffon dans la mâchoire de la pince bécro. histoire de ne pas marquer le fameux col : résultat excellent et trappe bien recentrée. Un grand merci à Jmarc

Il n'est pas besoin de forcer beaucoup et me demande si le col de cygne ne serait pas en aliage d'alu. !

Super!

Moi aussi j'avais mis un chiffon pour protéger la pièce.

Je n'ai jamais de souci de trappe sur ma V8V.

Lors de l'achat de l'auto, elle paraissait effectivement "à l'étroit" dans son logement... puis un jour, elle est devenue facile à manipuler.

En lisant ce topic, je pense qu'elle a été réglé chez A.P. lors d'une révision.