Aston-Passion

C'est mon amie qui gagne, je pense :

dans mon cas le problème de largeur est lié au fait que j'ai deux places en longueur à coté de deux autres places pour le voisin, je me gare en marche arrière en ne laissant que quelques cm (des fois moins d'un cm !) entre le mur et la voiture coté conducteur, ce qui se fait très bien car la vision en arrière extérieur au rétro est très bonne et la largeur des rétros est également celle de l'arrière. Il serait plus difficile de se caler contre le mur coté passager car la vision dans les rétros est moins bonne car plus distante. Le défaut est que je dois sortir coté passager, ca allait avec la 911 mais avec la DB9 c'est plus acrobatique a cause du tunnel central.

Il te faut un RHD.

Comme beaucoup de V8 mon problème n'est pas tant la largeur que la garde au sol au niveau du garage

Il te faut un RHD.

lol, ca ne solutionne pas le problème car on se cale toujours mieux contre un mur coté conducteur que passager



lorsqu'il y a un mur des deux coté de la voiture le plus sage est de mettre un carton ou autre amortisseur de choc à hauteur de la porte pour ne pas taper celle-ci directement sur le mur en l'ouvrant ou en sortant

Il te faut un RHD.

lol, ca ne solutionne pas le problème car on se cale toujours mieux contre un mur coté conducteur que passager



lorsqu'il y a un mur des deux coté de la voiture le plus sage est de mettre un carton ou autre amortisseur de choc à hauteur de la porte pour ne pas taper celle-ci directement sur le mur en l'ouvrant ou en sortant

Ou de changer de maison et d'avoir un garage plus large

Bon,

Ce matin, j'ai bien travaillé

J'ai termine la mezzanine qui me premet de stocker tout le bazar qui était sur les étagères le long du mur.

Du coup, j'ai gagné 30 cm de largeur

Du bon boulot ! Il ne manque plus que l'Aston

Ça va pas tarder !!!

Moi j'aime bien la largeur de mon garage, quoique celui-ci soit bien encombré