Aston-Passion

Oui oui, je suis dans un état d esprit ou j espère retrouver ma belle... En 2016.

Donc je ne suis pas à 15j loin de la .

Je vais refaire le point avec l expert et je verrai .

Le moteur a été démonté sans présence d expert. Une partie avec mon accord, mais pas tout...


Merci pour vos conseils en tout cas.

Profite un peu des vacances et de te changer les idées.

Attends ton rapport d'expert

En fonction de ce qu'il aura trouvé et des lois Belges, si ses conclusions techniques te mettent en position de force (erreur de la concession par exemple), tente une négociation directe en faisant valoir que tes chances de gagner sont très haute et qu'une querelle juridique va faire augmenter les coûts (idem si l'expert a decouvert un vice caché du type défaut de fabrication: dans ce ca, je demanderais d'abord à la concession de régler ça avec Gaydon)

Si la concession se défausse, contacte Gaydon par écrit en expliquant les conclusions de l'expert.


Si la faute est du côté concession ou AM, je serais très étonné qu'ils prennent le risque d'aller en justice

franck_lyon a écrit : 11/08/2016

Attends ton rapport d'expert

En fonction de ce qu'il aura trouvé et des lois Belges, si ses conclusions techniques te mettent en position de force (erreur de la concession par exemple), tente une négociation directe en faisant valoir que tes chances de gagner sont très haute et qu'une querelle juridique va faire augmenter les coûts (idem si l'expert a decouvert un vice caché du type défaut de fabrication: dans ce ca, je demanderais d'abord à la concession de régler ça avec Gaydon)

Si la concession se défausse, contacte Gaydon par écrit en expliquant les conclusions de l'expert.


Si la faute est du côté concession ou AM, je serais très étonné qu'ils prennent le risque d'aller en justice

C'est pour cela que tu devrais profiter des vacances pour enfin te changer les idées.

serge79 a écrit : 11/08/2016

franck_lyon a écrit : 11/08/2016

Attends ton rapport d'expert

En fonction de ce qu'il aura trouvé et des lois Belges, si ses conclusions techniques te mettent en position de force (erreur de la concession par exemple), tente une négociation directe en faisant valoir que tes chances de gagner sont très haute et qu'une querelle juridique va faire augmenter les coûts (idem si l'expert a decouvert un vice caché du type défaut de fabrication: dans ce ca, je demanderais d'abord à la concession de régler ça avec Gaydon)

Si la concession se défausse, contacte Gaydon par écrit en expliquant les conclusions de l'expert.

Si la faute est du côté concession ou AM, je serais très étonné qu'ils prennent le risque d'aller en justice

C'est pour cela que tu devrais profiter des vacances pour enfin te changer les idées.

Conseil de sage?

J'ai attaqué Maserati il y'a 5 ans sur les conseils de l'expert de mon ancienne 3200GT (pour lui un défaut de conception, vice de fabrication).


Ce fut assez "intense" diront nous :


Tout a commencé par un court-circuit au feu rouge, la voiture s'est mise a fumer sous le tableau de bord et j'ai couru pour aller arracher une cosse de batterie afin d'éviter l'embrasement (une erreur d'après mon expert qui m'aurait évité tous ces déboires).


Rapport de l'expert, faisceau complet a changer en raison d'un court circuit du boitier accéléromètre. Pour lui ce boitier n'aurait jamais du se mettre en défaut (l'aimant présent dans le boitier s'est décollé) et le fusible n'a pas fonctionné ?!?


Maserati (Pozzi) n'a rien voulu savoir sous prétexte en "off" que je n'étais pas client Maserati.


Bilan de l'histoire, le véhicule a été immobilisé pendant 9 mois, une facture de 10.000,€ (le premier faisceau est arrivé trop court et le second avait doublé de prix !!!).


Quelques échanges "cultes" lors de la tentative de conciliation et du procès :


Le véhicule n'était pas entretenu chez Maserati > Le boitier accéléromètre ne nécessite aucun entretien et la qualité de l'huile moteur n'a aucune influence sur celui-ci ?


Nous ne dédommagerons pas Mr ... par principe ! > ???


Le véhicule a tout de même 80.000 km > Doit-on conclure que Maserati ne garanti plus la sécurité de ses véhicules passé ce délai ?



Bilan après plus de 2 ans de procès : j'ai gagné !



Mais bonjour les nerfs car personnellement je n'arrive pas a prendre assez de distance avec ce type de situation et en face de nous on a pas le constructeur mais un avocat....



>Vérifiez bien avec votre assurance que les dégâts électriques sont bien inclus dans le contrat car un court circuit sans flammes n'est pas considéré comme un incendie !

Oui vous avez raison. Je profite des vacances , des enfants , de ma femme.

Et puis avec les soucis de mes enfants j avoue que cela m a aidé à relativiser!


Mes collègues m ont proposé de faire une quête , mais je ne sais pas si un panneau: "aidez moi pour que je puisse réparer mon v12"

Est très ... "Vendeur" mais assez anglais pour l humour ?

Cool !!!

Alors quelle sont les nouvelles, et cet expert?

Bonsoir,



et bien j'ai eu des nouvelles par téléphone d'un premier expert en juillet qui se voulait très rassurant sur la prise en charge de mon dossier...


puis plus rien pendant plus d'un mois. Là un rapport d'un autre expert, son chef, pour me dire qu'il n'y avait pas assez d'éléments pour prouver une faute du garage. Présence d'une particule inconnue qui aurait été déplacée par l'huile et causé le grippage du moteur.


Du coup je me suis rendu ce matin même au garage à Bruxelles pour discuter et trouver une solution.


Aucun doute pour eux de leur innocence.



J'avoue que là, j'en ai marre et je capitule.


Du coup l'arrangement est : je vais commander un moteur en Angleterre chez aston parts dans la semaine et le garage aston me remonte le nouveau moteur à la place de l'ancien.


Cout final avec remontage à plus de 22000€.


ça pique ...