Aston-Passion

V12 a écrit : 29/02/2016

Aston a écrit : 29/02/2016

Un truc me dérange en revanche... la face avant ! Pourquoi avoir laissé, sous la grille si chère à la marque, 10 ou 15 cm de ce qui semble être une autre grille avant de mettre la lame ? Ça me plaît moyen moyen....

Faut bien laisser une marge pour ZAGATO (future grosse calandre pouvant également être réservée à d'autres versions plus typées sport... DBS...)

Aston a écrit : 29/02/2016

V12 a écrit : 29/02/2016

Aston a écrit : 29/02/2016

Un truc me dérange en revanche... la face avant ! Pourquoi avoir laissé, sous la grille si chère à la marque, 10 ou 15 cm de ce qui semble être une autre grille avant de mettre la lame ? Ça me plaît moyen moyen....

Faut bien laisser une marge pour ZAGATO (future grosse calandre pouvant également être réservée à d'autres versions plus typées sport... DBS...)

Ben je pense que je préférerais avec une grosse calandre type Rapide S !

Julien a écrit : 29/02/2016

franck_lyon a écrit : 28/02/2016

Je la trouve plutôt bien.


A voir comment ont été traités les ouïes latérales avec ce prolongement dans le passage de roue ainsi que les feux.



Ils ont juste oublié d'actualiser la plaque d'immat'

Julien a écrit : 29/02/2016

franck_lyon a écrit : 28/02/2016

Je la trouve plutôt bien.

A voir comment ont été traités les ouïes latérales avec ce prolongement dans le passage de roue ainsi que les feux.



Ils ont juste oublié d'actualiser la plaque d'immat'

Aston a écrit : 29/02/2016

Julien a écrit : 29/02/2016



Ils ont juste oublié d'actualiser la plaque d'immat'

Il n'y a qu'une lettre à changer...

Julien a écrit : 29/02/2016

Aston a écrit : 29/02/2016

Julien a écrit : 29/02/2016



Ils ont juste oublié d'actualiser la plaque d'immat'

Il n'y a qu'une lettre à changer...

J'avais dans l'idée qu'elle n'avait pas de V12...



J'ai vraiment besoin de vacances moi

leyoye a écrit : 28/02/2016

franck_lyon a écrit : 28/02/2016

SUPERBE


TRES belle surprise



Sur cette photo, je vois un croisement de DB7 et de VQ MKII