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Future DB11

Le titre parle de lui même ..
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RienQuePourSesYeux
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Re: Future DB11

Message par RienQuePourSesYeux »


Rappelons qu’il s’agit de la première Aston Martin à profiter du partenariat avec Mercedes-AMG, même si l'Anglaise conservera une plateforme et une motorisation maison : un bloc V12 bi-turbo 5.2 litres d'environ 600 chevaux.



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Franck_Lyon
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Re: Future DB11

Message par Franck_Lyon »


Yes


Je ne sais pas pourquoi mais je voyais bien ce V12 biturbo badgé Aston martin ayant une origine Mercedes vu leur expérience dans ce domaine :$

YOLO... You Only Live Once

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Fiorano
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Re: Future DB11

Message par Fiorano »


voue etes trop fort (y)

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laurent29
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Re: Future DB11

Message par laurent29 »


il me semblait avoir lu qu'à la surprise général, AM avait sorti son propre V12



on m'aurait menti???

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RienQuePourSesYeux
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Re: Future DB11

Message par RienQuePourSesYeux »


Depuis le temps qu'on accusait le bon vieux duratec v6 de ford mondeo d'avoir été accolé pour en faire nos v12 ...


Alors qu'en réalité, cosworth avait gardé l'alésage des cylindres mais pas plus des fameux duratec (donc jumeaux par la CAO mais certainement par rien d'autre), et notre beau v12 est passé de 420 ch 20 l/100 sur la db7 à 575 et 13/14 sur la vanquish.


Surement pas aussi techno que le v8 de la 458 italia, mais il n'avait pas besoin de prendre 8500 tours et de faire prendre peur à votre passagère à chaque fois qu'il éructe en rétrogradant.



bref on accuse toujours Aston de ne pas être au niveau techno, alors qu'on les adore nos autos, c'est pô juste.
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Julien
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Re: Future DB11

Message par Julien »

Aston a écrit : 28/06/2016

Je ne sais pas si c'est de cela que vous parlez (je n'ai pas pris le temps de traduire le texte) mais ça peut peut-être vous aider : https://www.audifrance.fr/audilab/technologies/audi_cylinder_on_demand.php



Ce système pour couper la moitié des cylindres existe déjà chez Audi, c'est le Cylinder on Demand.


La camaro V8 en est équipée aussi. Passage sur 4 cylindres à vitesse stabilisée.



Active fuel management" ou "Cylinder-deactivation technology

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Armen
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Re: Future DB11

Message par Armen »


Les Lambo Huracan et Aventador également depuis un an :)

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Aston Dreamer
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Re: Future DB11

Message par Aston Dreamer »

Oui, presque toutes les autos à gros moteurs du groupe VAG en sont équipés, mais également certaines américaines. Déjà dans les années 80 Chevrolet (je crois), l'utilisait.
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Re: Future DB11

Message par Aston Dreamer »

laurent29 a écrit : 28/06/2016
il me semblait avoir lu qu'à la surprise général, AM avait sorti son propre V12


on m'aurait menti???
Non non, Aston Martin a bien sorti son propre V12 5,2 twinturbo ! :)
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Armen
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Re: Future DB11

Message par Armen »

Aston a écrit : 28/06/2016
laurent29 a écrit : 28/06/2016
il me semblait avoir lu qu'à la surprise général, AM avait sorti son propre V12


on m'aurait menti???
Non non, Aston Martin a bien sorti son propre V12 5,2 twinturbo ! :)


Enfin... Cosworth l'a sorti pour Aston :D
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