Aston-Passion

Superbe compte-rendu, j'adore te lire !!! Comme dit plus haut, ça fait plaisir d'avoir le ressenti qui vit cette auto au quotidien, contrairement aux journalistes qui font 100 bornes (et encore, pas tous) et qui rendent un article.

CARAIBAM a écrit : 05/01/2018

Il est fou en fait Fozzie

Oui, je crois... Tu fais comment pour mener une telle enquête avec ton travail à côté ???

Magnifique hommage...


Cela nous rend encore plus fiers ici de partager cette passion comme toi...


On va passer pour des "fadas" pour les non initiés ..

On devrait envoyer ton compte rendu à l'autre pov...(mettre le premier mot qui vous passera par la tête...) qui a eu la bonne idée de taxer les véhicules de luxe...

Il n est peut être pas équipé pour comprendre cela..


Au plaisir de lire la suite...

Aston a écrit : 05/01/2018

Superbe compte-rendu, j'adore te lire !!! Comme dit plus haut, ça fait plaisir d'avoir le ressenti qui vit cette auto au quotidien, contrairement aux journalistes qui font 100 bornes (et encore, pas tous) et qui rendent un article.

CARAIBAM a écrit : 05/01/2018

Il est fou en fait Fozzie

Oui, je crois... Tu fais comment pour mener une telle enquête avec ton travail à côté ???

Bah, je sais pas moi, j'ai toujours plein de temps libre...



ma boite me prend beaucoup d'energie mais de 08:00 à 17:00 seulement, en fait j'ai eu assez de temps pour lancer une nouvelle startup (en IA justement), ... bon je suis aussi bien entouré, employés compétents, épouse (!) et je délègue aussi tout ce qui est déléguable.



Un truc qui me bouffe du temps c'est Call Of Duty, jeux multiplayer online, 1 heure par jour en moyenne... :blink:

Superbe compte rendu , je pense que l'on s'y reconnait un peu tous ...


Une future sortie Suisse ? pourquoi pas ! tu n'as plus qu'a l'organiser on sera tous ravis de venir te voir , d'autant plus que tu nous avoue avoir plein de temps libre pour préparer tout ça


Vu que DB9 et DBS ont les mêmes moteurs comment se traduit la différence induite par les conduits d'admission plus courts dont tu parles?

Goldfinger a écrit : 05/01/2018

Superbe compte rendu , je pense que l'on s'y reconnait un peu tous ...


Une future sortie Suisse ? pourquoi pas ! tu n'as plus qu'a l'organiser on sera tous ravis de venir te voir , d'autant plus que tu nous avoue avoir plein de temps libre pour préparer tout ça


Vu que DB9 et DBS ont les mêmes moteurs comment se traduit la différence induite par les conduits d'admission plus courts dont tu parles?

Bah, si j'ai bien tout compris, plus de couple pour la DBS mais à un plus haut régime par rapport à la DB9 originale.... Pour la sortie Suisse, j'ai carrément pas le courage d'organiser un truc pareil et j'ai beaucoup d'admiration pour ceux qui s'en chargent!

superbe récit !!


plaisant à lire

Excellent review, merci à toi.


Petite question, quelles sont les principales évolutions entre la DB9 (13 et plus) et la version GT ?


J'ai cru lire qu'il y avait un léger surcroit de puissance (est-ce encore utile) mais à un régime plus élevé que la DB9 de base.

À l'occasion de ma visite de Gaydon et plus particulièrement lors du passage à l'atelier peinture, on m'a expliqué que le temps passé à peindre une Aston équivaut au temps passé chez Porsche... à construire toute la voiture !

Mako a écrit : 21/08/2018

À l'occasion de ma visite de Gaydon et plus particulièrement lors du passage à l'atelier peinture, on m'a expliqué que le temps passé à peindre une Aston équivaut au temps passé chez Porsche... à construire toute la voiture !

Alors ça c'est excellent ! Combien de temps ? J'avais 50 heures en tête... mais ça me paraît énorme...

Ils me l'ont dit mais je ne m'en souviens plus !