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La DB11 en V8 4.0 litres bi-turbo
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Re: La DB11 en V8 4.0 litres bi-turbo
Ça sent le V6 pour la vantage à la maserati 
Après où est le scandale, tant que la marque continue d'exister.

Après où est le scandale, tant que la marque continue d'exister.
PS : je plussoie pour la Bentley elle est magnifique en V8 bien plus attirant que le W12
Ça sent le V6 pour la vantage à la maserati
Après où est le scandale, tant que la marque continue d'exister.


- Spooky
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Re: La DB11 en V8 4.0 litres bi-turbo
5 soudures au lieux de 2 pour la barre anti-rapprochement, et je préfère la baie moteur de la DB9 perso.... mais c'est subjectif....

- Mako
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Re: La DB11 en V8 4.0 litres bi-turbo
Mais là tu compares un V8 à un V12 ! Mais bon la présentation moteur n'a jamais été un point fort des Mercedes. Il faudrait comparer le moteur actuel de la Vantage avec le V8 AMG. Au niveau présentation je préfère ce qui se faisait avant (jusqu'ici) !
- Spooky
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Re: La DB11 en V8 4.0 litres bi-turbo
C'est vrai, mais pour ma défense... je suis de mauvaise foi




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Re: La DB11 en V8 4.0 litres bi-turbo
C'est vrai que le V8 présente beaucoup moins bien... je ne comprends pas très bien pourquoi le cache alu n'est pas plus long pour cacher les fils électriques emballés de papier alu de cuisine! ;(
- BrunoB
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Re: La DB11 en V8 4.0 litres bi-turbo
Les anciens moteurs sont bien plus beaux, que ce soit le V8 ou le V12.

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Re: La DB11 en V8 4.0 litres bi-turbo
Le même dans l'AMG

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Parlez moi fort je suis devenu un peu dur de la feuille à cause de mon pot super-sport

- Spooky
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Re: La DB11 en V8 4.0 litres bi-turbo
Peut-etre plus propre dans l'AMG mais ca fait beaucoup de plastique...
Le 4.7 Vantage V8 pour reference:

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Re: La DB11 en V8 4.0 litres bi-turbo
+1
et peu de place pour travailler dessus, je n'imagine mémé pas changer un démarreur, il faudrait tout démonter pour y accéder....
Vincent, DB9 MY13 - AMV8 Volante 1981 - AMR GT4 - AMR GT8R
