Re: Fonction circuit du GPS
Publié : 15/05/2017
Oui, je n'avais pas assez de place devant moi pour aller plus vite mais j'avais encore de la marge. À préciser que c'était décapoté ! L'avantage est que je suis "indécoiffable".
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Oui oui, mais justement, il n'était pas loin d'atteindre le maximum qu'il peut avec sa V12S, soit environ 330km/h
tu m as fait peur car j ai pas réussi à dépasser le 230 en bout de la grande ligne droite au laquais !!Mako a écrit : 15/05/2017
Oui c'était à l'occasion de cet événement mais pas vraiment là-bas, je n'en dirai pas plus. Je ferai un petit feedback avec quelques photos mais j'attends les photos que mon pote a prises. J'étais trop occupé à rouler pour en prendre !
En aucun cas tu n'atteindra la vitesse Max sur un circuit en France.Eric a écrit : 15/05/2017tu m as fait peur car j ai pas réussi à dépasser le 230 en bout de la grande ligne droite au laquais !!Mako a écrit : 15/05/2017
Oui c'était à l'occasion de cet événement mais pas vraiment là-bas, je n'en dirai pas plus. Je ferai un petit feedback avec quelques photos mais j'attends les photos que mon pote a prises. J'étais trop occupé à rouler pour en prendre !![]()
oui je sais tu as un V12....
mon circuit préféré: le nurburgring !Paspoil a écrit : 15/05/2017
En aucun cas tu n'atteindra la vitesse Max sur un circuit en France.Eric a écrit : 15/05/2017tu m as fait peur car j ai pas réussi à dépasser le 230 en bout de la grande ligne droite au laquais !!Mako a écrit : 15/05/2017
Oui c'était à l'occasion de cet événement mais pas vraiment là-bas, je n'en dirai pas plus. Je ferai un petit feedback avec quelques photos mais j'attends les photos que mon pote a prises. J'étais trop occupé à rouler pour en prendre !
oui je sais tu as un V12....
Les lignes droites sont trop courtes.
À Dijon, qui a la plus grande ligne droite des circuits en France, si tu arrives à 270 au freinage, tu es déjà très fort.
( je ne parle pas du castellet car plusieurs config possibles et très difficile d'y tourner)