Aston-Passion

ASTON20100 a écrit : 23/12/2018

franck_lyon a écrit : 22/12/2018

Paspoil a écrit : 22/12/2018

Mais moins de 1000Kg

Ou les 3/4 d'un moteur de GT4 et toujours moins de 1000kg

Meuh non, je faisais allusion au moteur V6 Ford et la corrélation avec nos V12 (double V6 d'origine Mondéo)

Riviera a écrit : 22/12/2018
Ah ouiiiii


Joli petit bolide!

La décoration lui sied parfaitement


89000€ ht, ce n’est pas donné mais ça reste compétitif par rapport à une Alpine Cup moins puissante


Licorne à vendre ?

franck_lyon a écrit : 23/12/2018

ASTON20100 a écrit : 23/12/2018

franck_lyon a écrit : 22/12/2018

Ou les 3/4 d'un moteur de GT4 et toujours moins de 1000kg

Meuh non, je faisais allusion au moteur V6 Ford et la corrélation avec nos V12 (double V6 d'origine Mondéo)

Mais là ça doit être l'EcoBoost V6 24S 3,5L réalésé à 3,7L qui est donné à 320 ch à 5 500 tr/min en version normale

Ligier l'annonce avec 330cv.. Autant dire quasi aucune modif de faite en dehors de l'échappement et l'admission qui doit être adapté à la caisse



ça laisse du potentiel

ça vaudra même le coup de racheter un caisse d'occasion moteur hs et de lui changer le moulin par un EcoBoost de 3,5L qui suivant les versions délivre une puissance max de 380 ch à 415 ch

franck_lyon a écrit : 23/12/2018

Riviera a écrit : 22/12/2018
Ah ouiiiii


Joli petit bolide!

La décoration lui sied parfaitement


89000€ ht, ce n’est pas donné mais ça reste compétitif par rapport à une Alpine Cup moins puissante


Licorne à vendre ?

Heu non pas tout de suite je vais faire au moins l'année avec, ensuite on verra suivant les opportunités qui se présentent à la vente dans les joujou qui me font rêver


(maintenant si quelqu'un met sur la table un montant qui me convient... )