Aston-Passion

richard76007 a écrit : 25/06/2015

Le graal est dans la "old " Vanquish S

Le graal dépend des acheteurs. Personnellement la Vanquish S ne m'inspire rien de chez rien contrairement à la DBS par exemple. Mais nul doute que les gammes à venir vont changer les performance et apporter un gros plus. Taquiner les 600 chevaux permettrait un gap intéressant.

JP54 a écrit : 25/06/2015

richard76007 a écrit : 25/06/2015
Le graal est dans la "old " Vanquish S

Le graal dépend des acheteurs. Personnellement la Vanquish S ne m'inspire rien de chez rien contrairement à la DBS par exemple. Mais nul doute que les gammes à venir vont changer les performance et apporter un gros plus. Taquiner les 600 chevaux permettrait un gap intéressant.

Je rigole bien sûr.

Elles sont toutes superbes,exceptionnelles, fantastiquement désirables, le graal est bien évidemment personnel et brille dans les yeux de chaque adepte fanatique ?

Je rigole encore

JP54 a écrit : 25/06/2015

Il y avait eu un reportage dans sport auto sur la Vanquish ou elle avait des perfs moteur de db9, d'où ma remarque. A l'époque ça avait fait grand bruit.

En effet, le soit disant V12 de 573 ch ne sort que 507 ch au banc... et l'auto était déjà rodée.



Bon sinon, Richard : +1 pour la Vanquish S hein

ASTON20100 a écrit : 25/06/2015

Armen a écrit : 25/06/2015

Les bas de caisse et le PC avant semblent différents de la DB9 2013 non ? On dirait qu'ils sont plus "creusés"

Non Armen, la carrosserie est strictement identique

Oki d'acc', je pensais surtout que le PC avant au niveau du bas de caisse était différent

Comment ? Serait-ce un nouveau GPS ? En tout cas, vraiment magnifique ! Certains boutons tactiles apparemment, et ce style Blue/Black.... sportivité et élégance, j'adore !

Le GPS se déploie de bas en haut contrairement à l'ancien mécanisme, par contre la carto seul un propriétaire de Vanquish / GT12 ou One 77 peut répondre !

JP54 a écrit : 25/06/2015

Le GPS se déploie de bas en haut contrairement à l'ancien mécanisme, par contre la carto seul un propriétaire de Vanquish / GT12 ou One 77 peut répondre !

D'après les photos c'est le même mécanisme qu'aujourd'hui non ?

JP54 a écrit : 25/06/2015

richard76007 a écrit : 25/06/2015

Le graal est dans la "old " Vanquish S

Le graal dépend des acheteurs. Personnellement la Vanquish S ne m'inspire rien de chez rien contrairement à la DBS par exemple. Mais nul doute que les gammes à venir vont changer les performance et apporter un gros plus. Taquiner les 600 chevaux permettrait un gap intéressant.

Franchement, j'aimerai bien avoir une caisse de 600ch c'est clair, mais deja 517 sur la route, c'est du grand n'importe quoi !!!

franck_lyon a écrit : 27/06/2015

JP54 a écrit : 25/06/2015

Le GPS se déploie de bas en haut contrairement à l'ancien mécanisme, par contre la carto seul un propriétaire de Vanquish / GT12 ou One 77 peut répondre !

D'après les photos c'est le même mécanisme qu'aujourd'hui non ?

Non, j'ai pu le voir dans la GT12 et au lieu de se lever en pivotant de la position couchée à la position debout, il est toujours en position debout et se lève ou se baisse selon que tu t'en sers ou pas.

En regardant les photos je me rallie à Franck Par contre c'est étrange qu'il soit différent de la one77/GT12